Keine Ahnung, lass doch einfach mal den Lehrer stecken und schreibe was Du eigentlich von mir willst, wenn Du das nicht kannst, dann halte Dich einfach raus.
-- Blog Ich springe hoch, ich springe weit, warum auch nicht, ich hab' ja Zeit. Frei nach H.E.
Viele Köche, viele Rezepte Bei der Abnutzung der Bremsbeläge vermute ich eher weniger einen oder zwei festsitzende Kolben. Bei einem festsitzenden Kolben wird der Belag von vorne nach hinten schräg abgenutzt, weil er beim Bremsen entsprechen nur in einem Bereich (vorne oder hinten) angelegt wird. Ein Belag, der von oben nach unten schräg abgenutzt ist, deutet auf ein Problem mit der Lagerung der Bremszange hin (siehe Norberts Beitrag). Da dein Motorrad "leichte Gebrauchsspuren" zeigt, Maggi, solltest du wirklich ert mal alle beweglichen Teile gut gangbar machen bzw austauschen. Eventuell auch die Bremsscheibe, denn ich kann mir vorstellen, dass sich auch in der schwimmenden Lagerung des Bremsrings zum Bremsringträger (die kleinen runden Buchsen) Rost angesiedelt hat. Einen wirklichen Schlag in der Bremsscheibe spürst du in der Regel beim Bremsen durch ein raddrehzahlabhängiges Rubbeln.
die Beläge sind ja anscheinend in allen Richtungen, also sowohl in Längs-, als auch Von-oben-nach-unten-Richtung schräg. Da vermute ich mal auf ca. 400 Km Abstand festgegammelte Bremsenhardware ...
es kann aber auch noch zusätzlich was anderes locker. bzw. schief sein - meiner Bastlererfahrung nach kann man auch Flöhe und Läuse haben, sprich: zwei voneinander unabhängige Fehler .
Ich würde erstmal die Bremse komplett zerlegen, sauber machen, und mit neuen Innereien (Gummiteile) wieder zusammen bauen.
Die Frage ist jetzt nur, welchem Koch ich glauben soll.
Zitat von FalconeEinen wirklichen Schlag in der Bremsscheibe spürst du in der Regel beim Bremsen durch ein raddrehzahlabhängiges Rubbeln.
Da war nix in der Richtung zu spüren, ich bin auch der Meinung, daß der "Schlag", den ich da gesehen habe irrelevant ist.
Zitat von PeleIch würde erstmal die Bremse komplett zerlegen, sauber machen, und mit neuen Innereien (Gummiteile) wieder zusammen bauen.
Das ist bereits erledigt.
Zitat von MattesDas wird er aber jetzt nicht gerne hören/lesen.
Pff, mir ist das doch wurscht, was Ihr von meinem Gespann haltet, das Ding hat mich am Wochende über 500km problemlos dahin gebracht wo ich hin wollte und bereits zweimal nach Norwegen und wieder zurück und ich bin fest davon überzeugt, das tut es auch noch ein drittes Mal und das ist was zählt, nicht daß es besonders toll in der Sonne blitzt.
Dann putzt mal schön weiter Eure Moppeds, während ich fahre.
-- Blog Ich springe hoch, ich springe weit, warum auch nicht, ich hab' ja Zeit. Frei nach H.E.
Immerhin hat Maggi ja noch zwei Bremsen am Gespann. Und wie man ja schließlich weiß, ist die Vorderradbremse gefährlich: Zu stark reingegriffen und schon hat man sich überschlagen!
Sie sind vermutlich noch nicht im Forum angemeldet - Klicken Sie hier um sich kostenlos anzumelden
W650 Forum
Offline
Online
. 
