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22mm Schlüsselweite

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Komisch, bei meiner 14x1,5 hab ich eine Schlüsselweite von 19mm. Die der W ist ja nur 12x1,5? Und da dann 22?

genau deswegen frag ich.

M12x1,5 und 19erSW hat das Teil !!
hab mir das nämlich auch mal bestellt....
Original ist auch M12x1,5
wer hat da die 22erSW ins Spiel gebracht ??

Ok 19 SW geh ich mit!!

Dann muss ein liebes Forumsmitglied seine Ablassschraube zurücksenden.

Vielen Dank Hobby, und ich steh da ne halbe Stunde in der Werkstatt und zerbrech mir den Kopf.

Gruß
Carlo

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und ich steh da ne halbe Stunde in der Werkstatt und zerbrech mir den Kopf.

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das wird teuer für den !!!

Hallo Carlo,
eventuell klappt es ja mit zwei Muttern(22x1,5) die auf den 22er Anschluss-Gewindestück gegeneinander gekontert werden. So könntest du mit den Dm.Schlüssel auf die vordere Mutter das Ölablassventil mit 20Nm reinwuchten.
zwei Muttern_nut.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Soweit so gut
Unbekannter

Hallo Forum,mein freundlicher Vorbesitzer hat das originale Gewinde gekillt und auf M14x1,5 vergrößert.
Ich werde heute das Stahlbus Dingens kaufen, es einkleben/einbauen und hoffen das, dass die Lösung ist.
Beste Grüße aus dem Sachsenland

Servus, ihr Wackeren

kurze Frage - sind die Ölablassschrauben bei der 650er und der 800er die gleichen? Bei Onkel Detlev gibt es nur das Ventil für die 650er, ich möchte mir aber gerne auch sowas an meine W bauen... Soweit ich das verstanden habe, müssten doch die Gehäuse bei beiden nahezu identisch sein, oder?

Lieben Gruß,
Christoph

Sind identisch.

Nun bei mir auch verbaut, war aber sehr knapp, zumindest beim Ansetzen..

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Nun bei mir auch verbaut, war aber sehr knapp, zumindest beim Ansetzen..

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Dazu ist ja auch extra ein Techniker aus Deutschland angereist... 😎