danke für die rückmeldungen, ihr punks.

heute habe ich den ofen für die tüvabnahme nächste woche vorbereitet. alles blinkt, hupt und leuchtet, wie es die stvzo verlangt.

mein lieblingshipster in der nachbarschaft hatte gestern vorgeschlagen, einen endurolenker und startnummerntafeln im rahmendreieck sowie ein hochgelegtes vorderes schutzblech zu verbauen. ob mir das wohl gefallen würde? sicher ist jedenfalls, stummel oder dergleichen kommen nicht ran. so hübsch ich die caferacer finde, für den alltagseinsatz ist das nicht wirklich praktikabel.

hipster haben halt geschmack, ich finde die idee gut, nimm noch 2 zylinder weg und ich sabber :p

Kleineres Schutzblech vorne ja, hochgelegt sieht blöd aus. Endurolenker durchaus gut. Zumal die Züge und Kabel ohnehin lang genug sind

@neuernick: dann bringt dich das hier zum sabbern? ;-)

ich will mal schauen, obs in der metrischen welt einen "xr" lenker gibt. das war vor jahrzehnten mein favorit für sporties und könnte jetzt das passende rohr für die z darstellen. ein endurolenker mit strebe will mir nicht so recht in den kopf für einen 1000er vierzylinder (scheiss konventionen ;-)).

Was verstehst du unter XR-Lenker? So was?
Gibt es.

ja, das war gemeint. aber es ist schon wieder geschichte. man glaubts manchmal kaum, was es für zufälle gibt: eben habe ich mal nach "lenker" in den kleinanzeigen gesucht und finde ein inserat über einen bmw-rt-lenker aus meinem dorf. geschwind hingefahren und wieder einen netten nachbarn kennengelernt. den rt lenker habe ich für 5 euro gekauft, und er hatte auch noch einen gut abgehangenen gs-lenker im schrank, den ich ebenfalls für nen 5er mitgenommen habe. bei soviel glück musste ich den gs-lenker auch gleich anbauen. ich bin begeistert, der lenker passt perfekt und fährt sich ganz ausgezeichnet!
ich kann die tüv-abnahme und die zulassung kaum erwarten!!!

wegen zu vieler krankmeldungen unter den prüfkollegen hat unser tüv-prüfer seinen wochenplan geändert bekommen und war bisher noch nicht hier. also wirds wohl diese woche nix mit abnahme und anmeldung

dafür habe ich dann die hipsterisierung vorangetrieben und den vorderradkotflügel getauscht. das auf dem bild zu sehende provisorium besteht aus der strebe eines hd-sportsterschutzbleches (selbiges hat nun als heckkotflügel in der z seine finale bestimmung gefunden) und dem abschnitt eines aftermarket alukotflügels. der abstand zum reifen ist bewusst etwas größer gehalten, um später ggf statt der straßenbereifung einen enduroreifen zu montieren.

Gut.
Erstaunlich, wie leicht der Klotz auf einmal rüberkommt. Fängt an, mir zu gefallen.

Machst du noch was mit den vier gelben Flutlichtscheinwerfern?

Nenenene!
Die müssen bleiben.

Das "krankhafte" Blinker und Rücklicht ändern ist doch nur erbärmlich.

Da wäre ich echt unschlüssig. Die Blinker sind riesig aber soooooo schön Oldschool!

Es gibt auch "oldscool"-Blinker, die nicht so riesig sind, dann würden sie wieder zum Motorrad passen. Es müssen ja nicht gleich Billet-LED-Blinkminis sein.

die von der guzzi sind schick und passend aber deutlich kleiner

Ich würde ja die bei dem Baujahr zulässigen Ochsenaugen verwenden. Da kann man gleich noch den Kabelsalat nach hinten minimieren.

Ja, aber Ochsenaugen oder Honda hat doch jeder.

Guzzi? Welche denn?

die guzzi von martin die er ein paar beitraege vorher verlinkt hat, die Schoene :D