Zitat von Falcone im Beitrag #141Ja, ja, der Absturz ist ein Fake. Eigentlich fliegt die immer noch
Naa. Die san sto procent von der NSA entführt und für an geheimen Geheimwaffentest geheim als Zieldrohne benützt worden.
Ich finds originell, dass sich Leut hin setzen und solche Schwachsinnsgeschichteln erfinden. Aber guat, dass solche Seiten nur von Leuten angeklickst werden, die sich über verschrobene Paranoia lustig machen wollen.
Was macht dich denn immer in deiner Selbstgefälligkeit so sicher? Warum passt es dir nicht, wenn man auch einmal das für dich "Unmögliche" mit in Betracht zieht? Ich persönlich empfinde es als sehr gefährlich die offiziellen Verlautbarungen eins zu eins zu übernehmen und sie nicht in Frage zu stellen. "Paranoia" ist bei den Propagandamedien um uns herum durchaus auch angebracht. Ich halte es da mit Churchill und seinem "ich traue nur den Statistiken welche ich selbst gefälscht habe" (Anwendbar auch auf Medien und Berichterstattung dieser!) Dereinst wurde"seit 5.45 Uhr zurückgeschossen" und "ein Supergau im Atomwerk kommt nur alle eine Million Jahre einmal vor" , zudem ist die "Erde eine Scheibe", gelle?! Mir kommt es fast so vor, daß du von den offiziellen Nachrichten in irgend einer Form deinen Profit schlägst.
Also, was macht dich denn immer so sicher? Biste jedesmal dabei gewesen und kannst aus dem "Effeff" berichten?
Gruß Monti
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jetzt mal nicht so. Diese Hetzschrift greift in nicht nachvollziehbarer Form irgendwelche Punkte auf und geht drüber her. Davon sind teilweise Annahmen schlicht falsch. Somit wird der ganze Schrieb total unglaubwürdig. Beispiel: der Flugdatenschreiber, er wurde laut offizieller Information deshalb nicht gefunden sofort, weil er unter Geröll verborgen lag.
Keiner von uns war dabei (gottseidank) und als Quelle dient uns nur Geschreibe, aus dessen Form wir erkennen müssen, ob wir das nun glauben oder nicht. Dieser Beitrag jedenfalls taugt jedenfalls nicht dazu.
Technisch hätt ich noch was anzumerken, weil Dir die Triebwerkswellen gefehlt haben: Man geht im allgemeinen davon aus, daß die Flugzeuge ungewollt "abstürzen", also nicht in voller Fahrt und mit Leistung auf den Triebwerken. Bei Flugzeugen mit Treibstoffmangel o.ä. hat man schon erstaunlich heile Teile gefunden. Wenn aber jemand bewußt die Maschine erst nach unten führt und dann mit Gas auf die Felswand seiner Wahl drauf donnert, dann bleiben von den hochdrehenden Teilen tatsächlich kaum noch identifizierbare Stücke übrig. Diese Maschinenteile werden ja nur so fest gebaut, wie gerade nötig. Beispielsweise überträgt die Welle eines Airbus 380 mal so eben ca. 40.000 kW beim Start. Logisch also, daß die nicht so dünn sein darf, wie die Kurbelwelle einer W650. Aber genauso logisch, wenn die unter vollem (oder hohem) Torsionsdrehmoment steht und dann noch den richtigen Kick bekommt, daß sie dann auch buchstäblich in alle Richtungen auseinanderfällt.
Wer wirklich was ändern will, muß sich mehr mit dem Aufbau der Organisation von Fluggesellschaften und mit dem Leben der Piloten beschäftigen. Eins muß klar sein: würde man dort ansetzen und effektiv durchkämmen, wären die Zeiten billiger Flüge schnell vorbei.
Gehe doch gar nicht auf diesen Bericht ein, denn es wird wirklich auch viel Desinformation und Unwahrheit gestreut, aus welchen Gründen auch immer. Nur betrifft dies alle Seiten. Habe leider schon dahingehend negative Erfahrungen sammeln dürfen.
Ich gehe mit Wännä dahingehend konform, daß die ach so tolle und über den Klee gelobte Pilotenausbildung mit dem dazugehörigen "Pipapo" eben doch nicht so dolle sein kann. Viel zu oft mit Verkehrspiloten und Lotsen in vertrauter Runde gesprochen, welche Interna ausplauderten, die so niemals an die Öffentlichkeit kommen dürfen und wenn, dann als "Hirngespinst" oder "Verschwörungstheorie" abgetan werden. Hallo, wenn dies aber von denen kommt, welche diese Maschinen fliegen oder am Boden die Flugbewegungen koordinieren?
Wenn ich höre, daß Piloten Rhein-Main anfliegen, welche besoffen im Cockpit mit dem Tower lallen, wenn ich mitbekomme, daß die Maschinen u.a. Triebwerksverkleidungen beim Start verlieren, etc.pp... Von den Arbeitsbeduingungen der Piloten bei manchen Gesellschaften will ich gar nicht anfangen...
Da liegt halt einiges im Argen!
Gruß Monti
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....die wissen doch immer alles ganz genau....
