Bei 13.000 fühle ich was ganz anderes. Schlimmstenfalls etwas warmes in der Hose

Zitat von Serpel im Beitrag #43

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... das kann die RR mit 100 Nm bei 7500/min ebenso gut und mit 108 Nm bei 13200/min (193 PS) viel besser.

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Ist doch totaler Unsinn, Axel. Die Frage der Geschwindigkeit bei welcher Drehzahl ist dann wiederum die Frage nach der Übersetzung. Die kann via Sekundärübersetzung sogar selbst nach Belieben angepasst werden. Aber die Leistung eines Motors ist eine intrinsische Größe, die du nicht verändern kannst. 203 PS sind einfach 203 PS …

Gruß
Serpel

Ich glaube ja, dir glaubt hier keiner mehr

Zitat von Serpel im Beitrag #48

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203 PS sind einfach 203 PS …

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Zitat von Falcone im Beitrag #46

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.... etwas warmes in der Hose

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Gruß
Serpel

Besser als nass und kalt!

Moin,

um Serpel mal den Rücken zu stärken:

ich habe auch schon Drehorgeln mit schönem Drehmomentverlauf gesehen, aber es ist leider nicht die Regel. Auf der Suche nach Maximum-Power, werden die Bereiche, in denen die intrinsische (wässndäässs ) Leistung anliegt, ziemlich klein. Man schaltet sich also in Halbtonschritten hoch.

Drehmoment ist nicht alles, es geht um den Verlauf. Und da gibt es wirklich Unterschiede.


Gruß

Wännä

Genau. Und so lange der Durchzug im Sechsten von 60 auf 100 bei einer S 1000 RR deutlich besser ist als bei einer kV, mache ich mir da keine Sorgen.

Gruß
Serpel

Zitat

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mache ich mir da keine Sorgen.

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Was ja auch ein schöner Zustand ist

Für Serpel:

http://www.motorradonline.de/einzeltest/...hayabusa/103356

250 Nm und über 300 PS waren die Anfangsversion , völlig Tüv - Konform. Mehr geht immer.
Später gab es auch die GSXR 1000 getüvt, dann BMW´s usw.

Heute gehen diese (mit und ohne TÜV):

http://www.mab-power.de/turbo-umbauten/turbokits.html

Sicher aber ist der gute Michael Klein auch für andere Späße zu haben.

C4

Nachsatz:
Natürlich ohne elektronischen Firlefanz, Fahrmodi, Begrenzer usw. Gas geben, fliegen.

C4

So was kann auch nur ein Norddeutscher bauen, der Kurven nur aus farbigen Bildbänden kennt.

Ja, ja, und die Kanonenkugel fliegen in hessischen Mittelgebirgstälern auch immer schon den mäandernden Flußläufen nach ...

C4

Moin Zephyr,

die Leute hier können oder wollen sich partout nicht vorstellen, wie geil reine Geschwindigkeit sein kann. Wer mal 250 Dauertempo auf der Bahn gefahren ist und die Kotzorgien überstanden hat, möchte fortan immer nur schnell, schnell, schnell … [lechz, sabber, geifer]

Gruß
Serpel