manager-magazin vom 13.06.25:

3.000 Autos an Bord, davon rund 800 E-Fahrzeuge

Autofrachter brennt noch immer – und wird wohl sinken

Zitat:

Eine besondere Gefahr sind die Lithium-Ionen-Akkus der Elektro-
autos an Bord, die bei extrem hohen Temperaturen verbrennen
und giftige Gase erzeugen. Sie sorgen außerdem dafür, dass solch
ein Feuer sich besonders rasch ausbreitet und nur sehr schwer zu
löschen ist.

Wie war das beim letzten Frachter-Brand? "Alles" hat gebrannt, nur nicht die E-Autos?

Deshalb sollte man Benziner und E-Autos immer getrennt transportieren.

Wenn im Zuge der Klimaerwärmung dereinst die Weltmeere ausgetrocknet sein werden, wird man sich wundern, was alles auf dem Grund zu finden sein wird.

Gruß
Serpel

Auch ohne Clown - warum sollte man sich wundern?

Viele Schiffs- und Flugzeugwracks und jede Menge Plastik und sonstiger Müll.

Die E-Autos vom Grund fahren aber nicht mehr, Tiefenentladen ist das Stichwort, unabhängig von der Meerestiefe!

Akku- Troll sagt.

Bei dem hohen Wasserdruck da unten kann der schwere Strom doch gar nicht aus den Batterien raus fließen.

Bei Andie Rasenkantes Akkuschrauber fließt der Strom nicht mal ohne Wasserdruck raus.

Gruß
Serpel

Norddeutscher Dickstrom. Der verklemmt sich schon mal.

Es geht voran...

Zitat von Hans-Peter im Beitrag #6595

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Es geht voran...

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Zitat von Caboose im Beitrag #6596

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Das Beste aber wird der Wiederverkaufswert eines solchen China-Vehikels sein.

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Geht ja sicher fix, 2. TÜV und still legen.

BYD - Der weltgrößte E-Autobauer sitzt auf Hunderttausenden unverkaufter Wagen

Wie war das noch einmal mit den Preisen in A gegenüber China? Siehe #6596

"Was fährst du?"

"Büd!"

Doll.