Hey Volla,
Deinen Hinterrad-Bremshebel soltest Du aber bitte mal von "halb-Sechs"
auf "halb-Acht" stellen, gell !

Mit Jruss ausse Dossghaana,
Paule.

... die W ist der Winterhalle heimgeholt. Mit kleinem Umweg ...

W ausgewintert. Und kleine Runde ums Haus gedreht. Komischerweise standen hinterher 120 km mehr auf dem Tacho.

.. das sind diese weitläufigen Landgüter da oben in Nordhessen.
So wie damals die Southfork-Ranch.

Zitat von Falcone im Beitrag #10413

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W ausgewintert. Und kleine Runde ums Haus gedreht. Komischerweise standen hinterher 120 km mehr auf dem Tacho.

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Das nächste Mal nehme ich wieder das Flugzeug

K60 Radsatz montiert und Kiste geputzt.
Jetzt ist die Gass nass und ich will keine Probefahrt machen …

Jetzt doch noch ne kleine Probefahrt um den Block gemacht. Der K60 schleifte an den Befestigungen für den kurzen Alu-Kotflügel. Den hatte ich schön dicht an die Contis ran gebaut.
Aber Dank der schon damals vorgesehenen „Langlöcher“, konnte ich den Kotflügel minimal hochschieben.

Gut, dass man heute beim TÜV nicht mehr auf mindestens einen Zentimeter Abstand besteht ...

Schaun mer mal …

Öl u. Filter gewechselt.Jetzt noch neue Zündkerzen einbauen und LuFi reinigen,
dann kann der Urlaub kommen ..

Neue Pirellis für die Duc aufziehen lassen, dabei mal die Bremskolben vorne und hinten überholt. Bremse vorne entlüften war ein elendiges Geduldsspiel.

Dann gab's auch gleich ne hübsche grüne Plakette. Der TÜV bei der W ist demnächst fällig, das erste mal nach dem Umbau, das einzige dass ich nicht mittels ABE nachweisen kann ist dass ich den neuen Lenker (mit ABE) mit Reduzierhülsen montiert habe. Die sieht man aber nur wenn man gaaaaaaaanz genau hinschaut. Bin gespannt.

Viel Glück beim TÜV das es so durch geht.

Zitat von Sven1976 im Beitrag #10423

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Viel Glück beim TÜV das es so durch geht.

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Meine hat schon 22 Jahre einen Tommaselilenker eingetragen,
und ich hatte noch NIE Probleme mit den Reduzierhülsen!