Sitzprobe für den Tank.

Chrome Edition macht sich gut,
akzentuiert die anderen Chromelemente,
passt wg. der goldenen Pinstripes eigentlich auch gut zu den Felgen.

Vor allem der Blick aus Fahrersicht macht sich gut.

Heute nachmittag mal eine Stellprobe im Sonnenschein, wie auf dem Vergleichsphoto.


neuer Tank.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) FB_IMG_1542951512112.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)


Tank Kawasaki W800 Black Chrome Edition Seitenansicht Motorrad.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Soderle.
Die Kontraste sind bei Tageslicht ausgeprägter.

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Chromtanks waren zu 50-er-Zeiten für mich ein MUST. Und den W-Chromtank finde ich auch klasse.
Kannst Du vll bitte mal ein Bild einstellen, wo die Sitzbank vollständig zu sehen ist?

Ja, der Chromtank bringts.
Vorher war sie mir einfach zu schwattz ...

Chrom am Motorrad?
Ja doch, immer gern und
nicht zu knapp. Und aufpoliertes Alu.

Wenn z.B. die Interceptor, dann
nur in der Chromausführung.

Wisedrum

Umgekehrt! Was hat das Motorrad heute für mich (und nicht nur für mich) getan?

Biertransporter



Grenzwertig, nicht zur Nachahmung empfohlen.

So unterschiedlich können Geschmäcker sein. Wie beim Bier, obwohl das da kenn' ich gar nicht.....

Wisedrum

Wie gewünscht die Sitzbank in ganzer Länge.
Ist eine der letzten von Thommy aus dem Schlachtwerk.
Spezial mit Sitzerhöhung, rutschfestem Bezug und goldfarbenen Nähten. Hat 9 Monate gebraucht... aber war das lange Warten wert.



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Neun Monate?
Der macht die doch nicht selbst.

Ich gebe zu, auf den Chromtank bin ich ein wenig neidisch Sehr schön!

Einer der schönsten überhaupt.

Grüße
Brundi

Wo bekommt man den her?

Zitat von Sprinter7 im Beitrag #8596

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Sitzprobe für den Tank.

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Danke für den Hinweis, aber das Schutz"blech" (GFK!) ist rrrrrrrichtig rum montiert.
Hier gilt wieder mal das Gleiche wie schon an meiner Hot Rod - W, wurde vor kurzem in diesem Forum diskutiert (Stichwort: optische Verkürzung).

Paule hat schon fachliche Hinweise für die Kotflügel-Hersteller erstellt, damit die Frontfender nach der Montage auch nach dem ausschauen, wie es der Optik entspricht (Stichwort: tatsächliche Mitte - optische Mitte).

Edit: Ich meine der Fender ist vom W650 Shop, wenn auch nicht mehr dort angeboten.
Wie auch immer, das schlanke Ende gehört nach vorne und das breite nach hinten. Es hat sogar eine Art Spoiler, den ich mir nur schwer nach vorne in den Fahrtwind gerichtet vorstellen kann.
Aber ich habe vorhin nachgeschaut. Hinten ist tatsächlich kürzer wie vorne, dennoch richtig so rum.
Es ist schließlich ein gekürzte Fender. 🤓

Zitat von Soulie im Beitrag #8604

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Neun Monate?
Der macht die doch nicht selbst.

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