Ich habe heute meiner VESPAOLA zwei nagelneue Schlappen (DUNLOP SCOOTSMART) montiert .

DIE hat sich vielleicht sowas von gefreut..........


Paolo Vespazio.

Moin Paul,

hat der Scootsmart auch so einen steifen Unterbau, dass es dir bei jeder Vollbremsung in Schräglage den Lenker aus der Hand haut? Oder fährst du den mit weniger Druck in der Tube?

Gruß
Serpel

Neuen Kotflügel der Thruxton selber lackiert. Und hab Angst in Keller zu gehn um das Ergebnis zu sehn...

Nur Mut, das hat bestimmt geklappt.
Und dann mach mal ein Foddo.

nur für dich Martin. geh nachher mit Anna in Keller und mach Photo, versprochen

Ich hab heute mein Mopped ausgewinter und entstaubt:



Und sie sprang auf den dritten Dritt an, was für eine Gleitlager-BMW schon recht erstaunlich ist.

Das häßliche Ding hättste auch im Schuppen lassen können.

Zitat von Falcone im Beitrag #4911

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Ich hab heute mein Mopped ausgewinter und entstaubt:

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Zitat von Maggi im Beitrag #4912

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Das häßliche Ding hättste auch im Schuppen lassen können.

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Es gibt keine hübschen BMWs nach 1960! Sic!

Den Reserveschlüssel gesucht. Schließlich geht es morgen auf die erste größere Tour des Jahres und da muss der mit.

Grüße
Brundi

Zitat

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Und hab Angst in Keller zu gehn um das Ergebnis zu sehn..

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Nimm Plastidip, das kannste dann wieder ab rubbeln!(Ich sprech da aus Erfahrung! )

Also ich finde ja BMW hat noch nie richtig schöne Motorräder gebaut, hübsche erst recht nicht. Alles immer viel zu bieder. Die letzten Modelle die so einigermaßen gingen waren die /7er. Und mit der Einführung der K-Serie hat BMW in meinen Augen aufgehört Motorräder zu bauen. Fortbewegungsmittel ja - aber mehr auch nicht.

Basta!

Die Masse findet Hässlich schön!
Wie kämen sonst so viele SUVs auf die Straße?

Zitat

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Es gibt keine hübschen BMWs nach 1960! Sic!

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Stimmt, wenn auch statt der 0 eine 8 stehen muss. Denn von 55 bis 68 bekamen die BMW keine nennenswerten Änderungen.
Schön ist so eine /5 im Brotkastendesign wirklich nicht. Allenfalls sehr funktional.