Zitat von Serpel im Beitrag #119

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Andererseits sieht das schon verdammt schick aus ...

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Zitat von Falcone im Beitrag #120

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Zitat

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verdammt schick

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Fand Falconette auch

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Sie soll doch nicht immer ihre Brille verlegen...

´nen blauen Rahmen hätte sie auch ohne Brille erkannt.

Zitat von Falcone im Beitrag #120

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Zitat

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verdammt schick

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Fand Falconette auch

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Und es gibt inzwischen schon gute Gebrauchtangebote ...

Gruß
Serpel

Aber das sind die alten mit der Leistungsdelle ...

Zitat von Falcone im Beitrag #125

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Aber das sind die alten mit der Leistungsdelle ...

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... auch noch anspruchsvoll, der Herr!

Aber wenn das Geld da ist - warum nicht?!

Gruß
Serpel

Ist es nicht.
Auch so ein Grund, wenn auch ein unbedeutender, der gegen eine Anschaffung spricht.

Ich tät auch vier (oder mehr) KTM dafür eintauschen. Da hätt ich jetzt also gar kein Problem damit ...

Muss ehrlich sagen: Wenn ’s die SQ nicht gäbe (oder ich sie nicht hätte ), hätte ich schon längst die RR.

Gruß
Serpel

Zitat

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Ich tät auch vier (oder mehr) KTM dafür eintauschen.

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Da spielt Falconette nicht mit.

Ich hab natürlich auch schon über das Eintauschen nachgedacht, aber, ehrlich gesagt, ich möchte mich von nix trennen. So ein Supersportler würde bei mir eine neue Schublade aufmachen, wäre also als Ergänzung und nicht als Ersatz anzusehen.

Mal gucken, wann Martin die Argumente ausgehen und er doch zuschlägt. Scheint alles nur eine Frage der Zeit zu sein!

Grüße
Monika

Hier erklärt David Robb das Design. Find ich eigentlich ganz informativ, mehr als nur Blabla.

Dazu ein recht anschaulicher Straßentest von PS. Faszinierend irgendwie, wie die BMW bei der Beschleunigung die Suzuki stehen lässt.

Und hier noch ne Runde Nordschleife (mit der S 1000 RR) von einem, der es richtig gut kann (BtG ca. 8:20)

Gruß
Serpel

Hee Serpel, das ist wieder mein Kumpel Andi. Wohnt ein Dorf weiter.
Der hat übrigens wohl die RR mit der Leistungsdelle. Hat ihn irgendwie noch nie gestört.

Ja, so ein Zufall!

Hab einige Nordschleifen-Filmchen mit der RR angeguckt und mich ausgerechnet für dieses entschieden, weil:

1. Sehr flott unterwegs,
2. gute Kameraführung,
3. nur Motorräder auf der Strecke, die noch dazu alle überholt werden!

Wie man mit so einer leistungsstarken Maschine natürlich ne Menge Zeit gut machen kann, ist das extrem schnelle Rausbeschleunigen aus Kurven, um sich dann ohne viel zu bremsen in die nächste Schikane mehr oder weniger hinein rollen zu lassen. Das ermöglicht gleichzeitig wiederum einen höheren Kurvenspeed, weil das schwierige, heikle und gefährliche heftige Anbremsen entfällt.

Gruß
Serpel

PS. Leistungsdelle? Was für eine Leistungsdelle?

Schön, der Nürburgring-Film.
Unter solchen Bedingungen würde ich mich auch noch trauen - so ganz ohne Autos. Aber wie kann das eigentlich sein? Ein Motorradveranstaltung?