Jetzt macht Euch mal nicht ins Hemd.

Erstens wird der Sound von selber besser (wenn auch nur ein bißchen).
Im Helm hör ich eh nicht so viel, und das Publikum - die ham ja nix bezahlt,
dann brauchen die auch keine Performance von meinem Abgaslautsprecher zu fordern

Zweitens ist das eine ziemlich neue Herausforderung für die Zubehörfuzzis
- letztes Frühjahr gabs so gut wie überhaupt keine zugelassene Auspuffanlage,
mittlerweile kommt ganz zaghaft das eine oder andere hoch...

Und mal ganz offen gesagt, stellt sich mir das Problem erst, wenn die Originalanlage
durchgerostet ist, und das wird hoffentlich noch was dauern

Dieter (außerdem bin ich schon etwas schwerhörig und kann mir einreden "in Wirklichkeit ist die schön laut" )

Zu diesem Thema schreibt ein gewisser H.Schneider in der neuen MO:
Die neu gestaltete Auspuffanlage der HD-Slim mit integriertem Katalysator
zeigt deutlich den neuen Softy-Sound, dem sich nun auch HD unterwirft.
Vorbei sind die Zeiten, in denen eine Harley bereits von weitem als solche wahr genommen wurde.
Trotz elektronischer Klappensteuerung und Soundmanagement
macht die Softail nun auch einen auf öko-verträglichen Softsound!

Dieter, da hast Du mit "happichnichgehört" Probleme. Der Altersverschleiß im Gehör fängt bei quietschenden Staubsaugern (Vierzylinder) an, untenrum hört man auch als Greis noch gut.

Pit (wisse Boxen? Bauichdich!)

Ich will mir ja nur einreden, daß ich den Sound nicht hören kann

Dieter (daß er nicht da ist, weiß ich ja mit dem Verstand - nur der Bauch will belogen sein)

Kannst Du das der motorisierten Trachtengruppe auch irgendwie einreden?

..... Als nextes kriegt ma na an Sdraaafzeddl weil die Maschüne zu laise ist....tststststststs (siehe auch elektro-Fahrzeuge)

Arme Welt von morgen

Hab die 800er noch nicht gefahren, daher mal ne Frage:
Da sie ja n Kat und Einspritzung hat, machen die da beim Gas wechnehmen auch die Drosselklappe auf wie beim Auto oder bleibt die zu und das Mopped bremst mit dem Motor wie ein Mopped mit Versagern?
Werner

Da zitieren wir doch einfach mal den Threadöffner:

Zitat

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Vor mir schnarcht ein 80'er Benz. Ich gehe vom Gas und erwarte im Runterschalten kräftige Motorbremse. Fehlanzeige. Ich muss unerwartet in die Eisen, schalte noch mal runter, und dann seuselt das Teil zügig an dem alten Herrn vorbei.

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Stimmt, wenn man nun noch zwei Stützräder dranbaut hätte man ne Dose.
Ich komme immer mehr von neuen Moppeds ab.

Und schon haben wir ein neues Gerücht ...
Ich hab das nicht so von der W800 in Erinnerung.
Und auch alle anderen Einspritzer-Moppeds, die ich so gefahren habe oder gar besitze, haben unverändert eine Motorbremse.

@Martin: verleicht hat er ja aus versehen eine der berühmten und seltenen W800 Automatic gekriegt statt die Schaltversion?

Zitat

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Ich hab das nicht so von der W800 in Erinnerung.

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Eigentlich hab ich da auch nicht mit gerechnet.
Irgendwo hab ich mal gelesen, daß dieses bei Dosen gemacht wird wegen des Kats, aber der Grund ist mir nicht klar. Das wäre doch bei den mod. Moppeds das gleiche, da auch geregelter Kat.
Werner

Zitat von Falcone

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Und schon haben wir ein neues Gerücht ...
Ich hab das nicht so von der W800 in Erinnerung.
Und auch alle anderen Einspritzer-Moppeds, die ich so gefahren habe oder gar besitze, haben unverändert eine Motorbremse.

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mir ist bei der fahrt mit der 800er auch nichts aufgefallen in dieser Richtung, und ohne Motorbremse wäre mir sicher was aufgefallen (behaupte ich mal)

tach

awwa... ihr seit so rosaweh650bebrillt, ihr merkt da nix mehr
meine hilde hat definitiv kaum bis keine motorbremswirkung...
werd ich gleich noch mal auf einer kleinen lux-runde austesten

gas

markus

Zitat von mappen

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.. ihr seit so rosaweh650bebrillt, ihr merkt da nix mehr ...

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ne, Markus, lass mal. Wahrscheinlich ist das eher annersrum: Du bist schon ewig kein Original mehr gefahren, die 800er bremst genauso wie die 650er, ich habe da auch keinen Schiedunter gespürt. Übrigens bremst die kleine schwatte V auch heftiger als die W, kann es an der Schwungmasse liegen?

Axel