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Dieses Thema hat 110 Antworten
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 W650/W800 Technik Bereich
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Ulf Offline




Beiträge: 13.031

27.03.2011 10:45
#46 RE: W801 Antworten

Da issser ja

Moin Serpel

wo kommen die Kurven wohl her?
Die untere....?

Viele Grüße
Ulf

Serpel Online




Beiträge: 47.433

27.03.2011 10:53
#47 RE: W801 Antworten

Aha!

Du meinst, Du hast mit dem W-Tuning die Thruxton gnadenlos eingedost ... !?

Ja, das ist natürlich total eindrucksvoll.

Gruß
Serpel

Ulf Offline




Beiträge: 13.031

27.03.2011 11:01
#48 RE: W801 Antworten

Auf dich kann ich mich verlassen
Und sach ich doch: War viel zu einfach

Der Fairneß halber wollen wir aber auch sagen, daß die Thruxton serienmäßig war.
Wegen der kurzhubigen Bauweise geht da vor allem in der oberen Hälfte noch einiges

Grüße
Ulf

nobbi Offline



Beiträge: 3.598

27.03.2011 12:38
#49 RE: W801 Antworten

Zitat von ziro

Zitat von Maggi
Was die Funken anbelangt, fragt Ihr am Besten mal Sukasta, der sitzt an der Quelle...






Boah, dat sind aber auch wat häßliche Unken, da im Rheinland...




Als Alter Sack haste da ja eh keine Chance. Also besser sagen die sind häßlich.

ALLES WIRD GUT!

BO NZ 4
BO ZN 4

Brauchi Offline




Beiträge: 8.248

27.03.2011 12:45
#50 RE: W801 Antworten

... wobei so ne getunte Trumpf ja nochmal 20 PS auf die 70W-PS draufpackt - hat jedenfalls so ein Trumpfdealer mal erzählt...

Brauchi

http://brauchisbikes.blogspot.com/

Ulf Offline




Beiträge: 13.031

27.03.2011 13:25
#51 RE: W801 Antworten

Jau

sone Triumph mit 910 Wiseco Kubik, 39er Flachschiebern, scharfen Nockenwellen, Shark-Tüten, Kopfbearbeitung usw zieht schon ganz nett.
Mit einer anderen Zündbox dreht sie 8500, die Zündkurve oberhalb von 6000 geht mehr auf früh und so sind dann die 90 PS drin.

Grüße
Ulf

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Steve Dabbeljuh Offline




Beiträge: 12.197

27.03.2011 14:22
#52 RE: W801 Antworten

Und wat kost dat dann ?
Wenn man es nicht selber machen kann, bestimmt über 4T€ oder ?

Aber schon interessant, was sich mit welchen Maßnahmen rausholen lässt.

..........................................................
Ob Sonnenschein, ob Sterngefunkel:
Im Tunnel bleibt es immer dunkel. (E.K.)

Ulf Offline




Beiträge: 13.031

27.03.2011 18:46
#53 RE: W801 Antworten

Moin Steve

die Thruxton ist schon ein bißchen länger her, aber es war insgesamt deutlich über 4 Mille.
Bei der W muß ich nochmal alles in Ruhe zusammentippen.

Grüße
Ulf

Serpel Online




Beiträge: 47.433

27.03.2011 19:06
#54 RE: W801 Antworten

Meine anfängliche Begeisterung für den tollen Abzug des Scramblers beim Saisonstart vor wenigen Wochen ist inzwischen längst wieder der Ernüchterung gewichen.

Also entweder besorg ich mir jetzt endlich maln richtiges Motorrad oder da muss was gemacht werden ...

Gruß
Serpel

Falcone Offline




Beiträge: 112.643

27.03.2011 19:18
#55 RE: W801 Antworten

Zitat
Also entweder besorg ich mir jetzt endlich maln richtiges Motorrad oder da muss was gemacht werden ...



Jau.

Grüße
Falcone

Serpel Online




Beiträge: 47.433

27.03.2011 19:27
#56 RE: W801 Antworten

Ich mein aber schon eins, das raucht und richtig Feuer hat. Wie ne Speedy beispielsweise ...

Gruß
Serpel

Falcone Offline




Beiträge: 112.643

27.03.2011 19:33
#57 RE: W801 Antworten

Jau.

Grüße
Falcone

Turtle Offline




Beiträge: 15.063

28.03.2011 12:47
#58 RE: W801 Antworten

Was kostet denn Zylinder und Kolben bei Kawa? Wollte den Motor immer schon mal zerpflücken...

Die Kalender haben früher länger gehalten.

Falcone Offline




Beiträge: 112.643

28.03.2011 18:20
#59 RE: W801 Antworten

Grüße
Falcone

Ulf Offline




Beiträge: 13.031

28.03.2011 20:12
#60 RE: W801 Antworten

Moin auch

nachdem ich am Wochenende
Und weil heute ein Kunde abgesagt hat, war ich nochmal auf der Bühne und dem Prüfstand.
Ein bißchen was ging noch.
Jetzt ist aber Schluß und das bleibt so

OK, morgen kommt nochmal der Shark Auspuff dran
Aber dann ist auch wirklich Schluß

Grüße
Ulf

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