Serpel,

du findest nicht das Motorrad schick, es ist das Blau, stimmt's?!


Gruß
Monti

die sollten mit dem Motor ein normales Motorrad bauen.
Keinen Chopper oder Cruiser. Sondern ein schönes, einfaches, halbwegs flottes Motorrädle, auf dem man normal drauf sitzt.

Gruß
Bernd

Zitat

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Sondern ein schönes, einfaches, halbwegs flottes Motorrädle, auf dem man normal drauf sitzt.

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Bernd,


aber die W gibt's doch schon.


Gruß
Monti

das wäre das Upgrade für die, die immer ne 850er W wollen.

Gruß
Bernd

Zitat von Falcone

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Wann hast du eigentlich deine umgebaut, Ducky?
Grüße
falcone

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Moment!
Der Duck baut nicht um.
Der lässt umbauen.
Hätt'ich hier vielleicht auch machen sollen ...

Saloulie

Zitat von montcorbier

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Serpel,
du findest nicht das Motorrad schick, es ist das Blau, stimmt's?!

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Auch, Monti, natürlich auch! In Verbindung mit dem Weiß ist es mir allerdings fast schon ein wenig zu eitel.

Aber diese Formensprache, diese Linien! Endlich mal frische amerikanische Ware ohne dieses Harley-Mief ...

Gruß
Serpel

Also häßlich ist die Victory mit Sicherheit nicht.Eine klare aufgeräumte Form und sogar anständige Rundinstrumente.
Außerdem hat der Motor mehr Dampf,als die Harley-Klamotte.

Bis dann.

Zitat

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die sollten mit dem Motor ein normales Motorrad bauen.
Keinen Chopper oder Cruiser. Sondern ein schönes, einfaches, halbwegs flottes Motorrädle, auf dem man normal drauf sitzt.

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was du meinst gibt es doch: Yamaha MT-01

ausserdemn: nicht ganz so, sondern etwas sportlicher, aber auch mit einem big-chopper-twin hat es mal (leider nur als Prototyp) gegeben.

weiß noch jemand wer den gebaut hat, und was das für ein Motor ist?

Zitat

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...und bin begeistert, dass noch so schöne Motorräder gebaut werden

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Wie sagt die Queen immer: "I'm not amused !"
Da geh' ich in diesem Falle vollkommen kondom, mit der Queen !


Paule.

PS.
Ich hab' mir übrigens gestattet bei dem "das" noch ein S anzuhängen, der Form halber .

PS.von Paolo:
Ich hab' mir übrigens gestattet bei dem "das" noch ein S anzuhängen, der Form halber .

Jetzt ist es aber gut!

Von der PGO hab ich noch einen originalen Prospekt irgendwo. Ich meine da war der Suzuki Intruder Motor geplant. Gebaut wurde das Ding wohl nie

der Motor war ein getunter Kawaski VN 1500 Motor

Gut, das wir verschont geblieben sind.
Bollertriebwerke, auch getunte, und Sportfahrwerke passen nicht zusammen. Siehe den Ladenhüter MT-01.
Auch ein Motor muss leben.

Grüße
Falcone

Zitat von Falcone

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Gut, das wir verschont geblieben sind.
Bollertriebwerke, auch getunte, und Sportfahrwerke passen nicht zusammen. Siehe den Ladenhüter MT-01.
Auch ein Motor muss leben.
Grüße
Falcone

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im gegensatz zur MT-01 war die PGO aber relativ leicht, ich meine die haben es geschaft die so um die 225 kg zu halten.

Zitat von Falcone

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Bollertriebwerke, auch getunte, und Sportfahrwerke passen nicht zusammen.

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... Wie machen die das bei Ducati blos??? - Die "Bollern" nämlich auch ganz gut! - Ich glaub eher daß das Styling der MT01 zu eigentillig für 'ne breite Käuferschicht ist. - Ich find das Prinzip toll, mir isse halt mal wieder zu hoch. - blöde Kurzbeinkrankheit.