Ich wollte ja immer meinen ollen Golf mit D-c-fix in Holzoptik bekleben, aber leider ist der ja den frühzeitigen, wirtschaftlichen Totaltod gestorben (das Klebezeugs hab' ich noch ), und dann wollte ich das Emblem hinten von VOLKSWAGEN in HOLZWAGEN umarbeiten ...

pelegrino, auf dessen Dienst-PC im Moment keine Bildchen zu sehen sind .

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kann mir einer sagen ob dieses mz teil für ein 19 zoll rad passt ?
Werbung: http://www.ebay.de/itm/230559937506?ssPa...984.m1438.l2649

der verkäufer konnte mir da nicht weiterhelfen.

danke,
wastl

Eigentlich waren da ja auch 18 Zöller drunter.
Glaube ich jedenfalls.
Vielleicht weiß der Ebsdorfer das.

Nein, das ist für ein 3.25-16-Zoll-Rad.

Aber ich geh mal eben gucken, ob da auch ein 19er Rad drunter passt.

Ich rate dir davon ab.

Auf dem Foto siehst du schon, dass die Proportionen nicht passen. Sieht "witzig" aus.

Die rote Diagonale zeigt, wo die Berührungspunkte sind, die die ganze Geschichte sehr eng werden lassen. Auch wenn du den Kotflügel jetzt noch höher setzt, kommt der Reifen vorne wieder sehr nahe ans Schutzblech und du musst ja auch noch den Federweg bedenken.
Wenn das MZ-Schutzblech sehr billig sein sollte, oder du eines mit Macken bekommst, könnte sich der Versuch lohnen. Denn schweißen musst du ohnehin, das MZ-Schutzblech wird ja auf seiner Rückseite mit dem Seitenwagen verschraubt, da braucht man sowieso eine Änderung. Dazu kommt, dass du es bei einem 19er Rad unbedingt klappbar oder auf einfache Weise abnehmbar machen musst, weil du das Rad sonst nicht seitlich rausziehen kannst.



Edit - ich sehe eben gerade erst, was der MZ-Flügel kostet! Totumfall ...

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Warum nimmst du nicht einen Russen Kotflügel.
Der müßte doch passen und ist günstig zu haben.

Hier siehst du ihn von der Innenseite.
Von vorne sieht er so aus, wie meiner.

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vielen dank martin !
das hat mir weitergeholfen. ich find den kotflügel ja schick und der optische eindruck auf deinem foto ist doch ganz o.k. .aber dann lass ich das lieber...

@ 3-rad : den gleichen kotflügel hab ich auch auf der beobachtungsliste . wenig spektakulär, aber der würde von der größe her passen , ja ?
was haben die russen denn für radgrößen ?
schade das kaum die größen mit angegeben werden.

am ende schneid ich mein schutzblech durch und pfriemel einen holzadapter dazwischen. mal schaun.

Die Russen haben 3.75-19.
Das passt also mit einem 19er Rad.

so lieber martin,
hab eben mit den steib leuten telefoniert.
der von mir geschätzte kotflügel den du mir ja schon hier gezeigt hast :

kann ich in 18 cm für 250,-€ kriegen.
teuer aber was solls.
der gefällt mir halt am besten und der passt ja auch deiner meinung nach stilmäßig gut zur wee und zu meinem holzboot.
mal schaun.

also nochmal danke und bis denn,
wastl

Jo, der ist schön.

Ist der in GFK?

Gruß Norbert

nein, der ist dann in stahlblech , grundiert.

Hast du mal ein Foto vom Seitenwagenrahmen ohne Boot auf dem man gut den Bereich um die Radaufhängung erkennen kann? Vielleicht kann ich dir noch einen Tipp zur Befestigung geben.

guckst du :

Willst du denn den Rahmen noch mal etwas höher setzen (so drei, vier Zentimeter), wie wir es schon mal besprochen hatten?
Damit die Schwinge in eine vernünftige Position kommt. Und etwas mehr Bodenfreiheit, die ja auch von Vorteil wäre.

Am einfachsten wäre es ja, die bereits vorhandene Halterung für den Kotflügel zu nutzen.
Allerdings kannst du den Steib-Kotflügel dann nur an und abschrauben, wenn kein Rad drin ist. Und das Rad bekommst du nur rein und raus, wenn der Kotflügel ab ist.
Insofern wäre ein Hilfskonstruktion vielleicht geeignet. Ein Flacheisen mit vier daran verschweißten Gewindebolzen (Skizze), welches du zuvor mit dem Kotflügel verschraubst. So kannst du von außen die Muttern abschrauben, den Kotflügel etwas zum Rad hin schieben und noch oben abnehmen.





Aber es wäre noch vorher zu klären, ob genug Platz da ist, um den Kotflügel zum Rad hin zu schieben. Es darf da nicht zu eng zugehen.

Einen Haken hätte diese Konstruktion jedoch: Der Kotflügel schwingt sicher ganz schon in sich und ist auch nicht gerade leicht. Er müsste also innen durch ein großflächiges dickes Blech verstärkt werden, damit er nicht einreißt oder sich verbiegt, wenn man sich auf ihm abstützt. Alles doch etwas aufwändig.

Ideal wäre halt die erprobte und bewährte Befestigung á la Steib. Dazu muss zwar am Rahmen noch mal umfangreich geschweißt werden, aber dann kannst du auch alle Steib-Teile verwenden und der Kotflügel ist einfach klappbar und trotzdem stabil befestigt. Wäre mein Favorit.

äääh ( kopfkratz)
hätte gar nicht gedacht das das alles so kompliziert wird

wenn ich das teil hier habe werd ich mich mal mit den details befassen. ich dachte eigentlich nicht das das an- und abschrauben vom kotfügel mit rad-dran so schwer ist.
aber schön das du dir da soviel gedanken drüber gemacht hast martin.
wir werden ja bald sehn...
gruß und mal wieder vielen dank,
wastl