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Tri2ton 2009 auf dem Madeira-Drive bei den ACE Days
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Ganz davon abgesehen, dass ich das für ein ziemlich unnützes Konstrukt halte, würde mich doch mal interessieren, wie er die beiden Motoren gekoppelt hat. Ist das jetzt eine Parallel-Parallel-Twin also ein Gleichlauf-Gleichläufer, oder doch eher ein um 180 Grad versetzter Paralleltwin, also ein Gleich-Gegenläufer - oder gar um 270 Grad versetzt also ein gedoppelter Gleich-Versatzläufer?
Zitat von Caferacer59Tri2ton 2009 auf dem Madeira-Drive bei den ACE Days
Krass! Ist das konsequent! Ein Triumph Twin alleine wirkt ja auch immer so verloren im Norton-Rahmen. Was liegt da näher, als einen zweiten ins Federbettchen zu legen. (vielleicht klappt´s ja mit dem Nachwuchs) Man könnte aber auch einen Rahmen nehmen, der zum Motor passt, dann klappt´s auch mit der Optik
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da habch aber schon übleres mit Benzinmotörchen gesehen.
