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Dieses Thema hat 85 Antworten
und wurde 3.140 mal aufgerufen
 Motorrad
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Turtle Offline




Beiträge: 15.096

28.01.2008 16:06
#16 RE: Interessante Geschichte Antworten
Mach ma vor!
In Antwort auf:
un in ein gemütlich Jäckchen stecken

Hamse schon. War mit Schweinenase...

Die Kunst ist, einmal mehr aufzustehen, als man umgeworfen wird.

Falcone Offline




Beiträge: 113.821

28.01.2008 16:10
#17 RE: Interessante Geschichte Antworten

Vergiss nicht, dass die Vincent neben einer W wie ein Moped aussieht. Der Luftwiderstand ist also geringer.
Trotzdem sind die 200 bei einer serienmäßigen Shadow sicher ziemlich geschönt.

Eine W erreicht aber 175, wenn alles in Ordnung ist - ganz sicher.

Grüße
falcone

There ain´t no bugs on me!

Turtle Offline




Beiträge: 15.096

28.01.2008 16:12
#18 RE: Interessante Geschichte Antworten

In Antwort auf:
Vergiss nicht .. wie ein Moped aussieht
Na, so schmächtig ist die aber auch nicht.
In Antwort auf:
Eine W erreicht aber 175

Dann liegts an meinen Taschen, Bügel, oder dem priv. Spoiler das meine das nicht schafft.
Werner

Die Kunst ist, einmal mehr aufzustehen, als man umgeworfen wird.

Duck Dunn Offline




Beiträge: 35.248

28.01.2008 16:26
#19 RE: Interessante Geschichte Antworten

hmm, wie wärs mit "liegend auf dem Tank"? Denke schon dass die B-Shadow die 200er Marke wenigstens angekratzt hat.
Die Legende sagt, die wenigsten konnten noch davon berichten. Zum Stehen zu bringen war dies alte Moped wohl mit der damaligen Bremstechnik nicht so leicht.
Kann man nur spekulieren. Müßte man jemand fragen, der Sie früher wirklich gefahren ist. Nur gibs hier in Deutscheland leider zu weniche

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http://www.myspace.com/DuckDunn
always remember little Marta Dynamite, R.I.P.
http://www.myspace.com/littlemartadynamite

Serpel Offline




Beiträge: 48.444

28.01.2008 16:31
#20 RE: Interessante Geschichte Antworten

Zitat von Falcone
Eine W erreicht aber 175, wenn alles in Ordnung ist - ganz sicher.

Ich muss zugeben, ich hab geschummelt!

Ich bin von der MOTORRAD-Messung v_max=168 km/h (50000 km-Langstreckentest der W in Heft 3/2001) ausgegangen und hab rückwirkend die Stirnfläche von 0.9 m^2 berechnet (was so falsch ja sicher nicht ist ).

Gruss
Serpel

der W Jörg Offline




Beiträge: 30.899

28.01.2008 16:43
#21 RE: Interessante Geschichte Antworten

Zitat von Duck Dunn
hmm, wie wärs mit "liegend auf dem Tank"? Denke schon dass die B-Shadow die 200er Marke wenigstens angekratzt hat.
Die Legende sagt, die wenigsten konnten noch davon berichten. Zum Stehen zu bringen war dies alte Moped wohl mit der damaligen Bremstechnik nicht so leicht.
Kann man nur spekulieren. Müßte man jemand fragen, der Sie früher wirklich gefahren ist. Nur gibs hier in Deutscheland leider zu weniche


das mit der Bremse war nicht das hauptproblem, das fahrwerk war unterdimensioniert und hat unter bestimmten verhältnissen ohne vorwahrnung recht bösartig ausgekeilt (spitzname : Witwenmacher). 200 geht unverkleidet mit 55 PS nicht bzw. nur auf dem Tacho




Wenn ich mir aussuchen könnte was ich denke, würde ich jetzt was anderes denken.

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Falcone Offline




Beiträge: 113.821

28.01.2008 16:59
#22 RE: Interessante Geschichte Antworten

In Antwort auf:
hat unter bestimmten verhältnissen ohne vorwahrnung recht bösartig ausgekeilt


Soisses

Grüße
falcone

There ain´t no bugs on me!

PeWe Offline




Beiträge: 21.973

28.01.2008 17:12
#23 RE: Interessante Geschichte Antworten
Zitat von der W Jörg
spitzname : Witwenmacher


Ich dachte immer die Vincent wurde "plumber`s nightmare" genannt....

Einen schönen Bericht über dieses Traummotorrad gibt es hier: http://www.motorrad-bild.de/ta_marken/vi...lack_shadow.htm

Viel Spaß beim lesen,

wünscht der PeWe

"Das sicherste Mittel, arm zu bleiben, ist ein ehrlicher Mensch zu sein."

Duck Dunn Offline




Beiträge: 35.248

28.01.2008 17:14
#24 RE: Interessante Geschichte Antworten

200 geht unverkleidet mit 55 PS nicht bzw. nur auf dem Tacho

*****

@Jörg: biste Dir da wirklich sicher??? schließlich hatte die Vinc 1000ccm ?!?!?

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Falcone Offline




Beiträge: 113.821

28.01.2008 17:25
#25 RE: Interessante Geschichte Antworten

Klempners Albtraum waren nur die Serie A mit den außen liegenden Ölversorgungsleitungen.

Grüße
Falcone

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der W Jörg Offline




Beiträge: 30.899

28.01.2008 17:29
#26 RE: Interessante Geschichte Antworten
In Antwort auf:
@Jörg: biste Dir da wirklich sicher??? schließlich hatte die Vinc 1000ccm ?!?!?


55 PS aus 1000 ccm sind schneller als 55 PS aus 500 ccm ??????

die unverkleideten 750er mit 63 bis 67 PS ende der 70er haben alle die 200 nicht geknackt - eine gut gehende W mit 54 schaft an guten tagen 175 bis maximal 180 (ja 178 laut navi, nicht laut tacho, bin ich schon mal gefahren !) ok die vincent ist etwas flacher, aber nicht sooo viel ... mehr als 190 ist garantiert keine gelaufen




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Martin W. Offline




Beiträge: 2.855

28.01.2008 17:46
#27 RE: Interessante Geschichte Antworten

Das sind doch Vincent-PS !

Damals schon extrem teuer, heute eigendlich unbezahlbar,
das muß doch einen Unterschied machen

Sicher waren aber auch die damaligen Testfahrer deutlich zarter
gebaut als heutzutage der durchschnittliche W-Fahrer

-----------------------------------------------

"Wir verkaufen einen Lebensstil - das Motorrad gibt es gratis dazu".

Serpel Offline




Beiträge: 48.444

28.01.2008 17:54
#28 RE: Interessante Geschichte Antworten
Genau ... und dass 200 Sachen mit 55 hp durchaus möglich sind, zeigt ja wohl die Aprilia RS 250!

Gruss
Serpel
Hobby Online




Beiträge: 42.410

28.01.2008 18:43
#29 RE: Interessante Geschichte Antworten

.
.
Gruß Hobby

Es gibt Leute, die kaufen sich Sachen, die sie nicht brauchen, mit Geld, was sie nicht haben, um Leuten zu imponieren, die sie nicht mögen.

http://www.youtube.com/watch?v=gL1Ow_AAFVA&feature=related



Falcone Offline




Beiträge: 113.821

28.01.2008 18:53
#30 RE: Interessante Geschichte Antworten

Aerodynamik ist alles - und die Scheinwerfergläser der Vincent waren halt deutlich runder hals die heutigen planen H4-Einsätze. So.

Grüße
falcone

There ain´t no bugs on me!

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