Hallo ihr Lieben!!
Gestern Abend auf der Landstraße liegengeblieben.Fahre meine dritte Tour und bin 270km insgesamt damit gefahren und aus!!! Erst 100 km ganz normal unterwegs und dann als wenn sie keinen Sprit mehr bekommt aus.Ließ sich nicht mehr starten und ich konnte das Teil im Dunkeln nach Hause schieben mal gut das mich keiner gesehen hat.Habe sie Heute Morgen dann mit Motorradanhänger zur Werkstatt gebracht.Bin mal gespannt was es ist.Gruß Roland

Auf Reserve schalten hilft meistens.

so ein mist,
ich geh mal davon aus das es nicht der sprit war.
dann bestimmt irgendwas difuses an der elektrik.
hoffe nur ne schnell zufindende kleinigkeit.






-w-astl------------------------------------------------der mit dem...äääh, wie soll ich sagen, etwas unkonventionellen fahrstil
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So schlau bin ich auch!!!!Wäre es das mal gewesen

UUNNNNDDDDWas wars denn????
Pittus

Heute Nachmittag weiß ich mehr

Dann berichte bitte
Pittus

Unglaublich, eine wahre Sensation................mit einer W liegengeblieben, dass gibts doch nicht........Du willst uns doch nur verarsc...

Grüße PeWe

"Nicht alles was zwei Backen hat, ist ein Gesicht"

...bisher war das hier doch noch immer menschliches Versagen, oder? Tipp ich auf Batteriepolklemme, Killschalter oder Benzinhahn?
Windbad der Wehfahrer

Bei insgesamt 270km liegen geblieben ? Hast du schon mahl getankt ? Wenn nicht : die stand schon auf Reserve !
Bist nicht der erste der sich im Stand des Benzinhänchen tauscht. (mea culpa)
J

tach

benzinhahn langes ende hinten is reserve... sonst is vorher alle...
ich geh immer nach hinten den rest holen, dann gehts wieder vorwärts...

oder besagte polkemmen, hatten hier schon viele...

gas

markus


eine anständige frau ist eine dame,
die weiss was sie nicht wissen darf, obwohl
sie es weiss

Für nen Landy-Fahrer isses nix besonderes,

wenn er liegenbleibt, passiert bei denen öfter .


Frotzelei beiseite, setze auch auf den Benzinhahn. Dieses vermaledeite Ding, warum ham die das eigentlich bei der W genau andersrum gemacht, wie bei allen anderen Motorrädern ?
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1 und 2 und 3 und 4und50, 74, 90, 2010 ..............

Ich kenne das bisher nur so:

langes Ende nach unten: Offen
langes Ende nach hinten: Hahn zu
langes Ende nach Vorne: Reserve

Ich hab mir vorgenommen, den geprägten Pfeil auf dem Hahn mal mit schwarzem Edding oder ner Signalfarbe zu markiern, denn manches Mal muß ich echt kucken, wie rum s nun richtig iss.
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1 und 2 und 3 und 4und50, 74, 90, 2010 ..............