Mein erstes Auto:

meiner war aber silber

Guude aus Frankfurt
Hans-Peter

Mein erstes Auto war auch ein Simca, allerdings der kleinere mit dem schrägen Heck. 1100 hieß er, glaub ich. In Zitronengelb.
Hat wohl meine Zuneigung zu Franzosen begründet und meine Dickfelligkeit gegen Rost.
Grüße
Falcone

Mit 8 kannte ich alle Fragen, mit 18 kannte ich alle Antworten - und dann fing ich an zu denken!

In Antwort auf:

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Mein erstes Auto:

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Paule.
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--- One fine day we'll find her:
The everlasting Long and winding Road. ---
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Mein erstes Auto:
Opel Kadett B (Kiemen) Coupe, 1,2 Liter, 60 PS, Doppelvergaser, vier Zusatzscheinwerfer, Talbot-Sport Kotflügelspiegel, Ralley-Streifen und schwarze Motorhaube, ....................................und alles weitere erdenkliche Zubehör. Baujahr 1966.

Damit habe ich alle Kumpels, fast alle auf Käfer unterwegs, abgeledert

Schade, könnte man heute direkt wieder fahren..............

Grüße PeWe
Freue Dich mit mir......es ist traurig sich alleine zu freuen.....

In Antwort auf:

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Mein erstes Auto...

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...war mit 18 der durchgerostete, hellblaue 1300er Käfer vom Nachbarn
Nach einem Jahr ist mir einer hinten drauf gefahren = Totalschaden

Mein 2tes Auto war dann aber richtig toll

Ein kleines Rätsel am Sonntag Nachmittag:
Welches Auto ist hier abgebildet

Audi ?
oder ein K70...
.
.
Gruß Hobby

Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit...

Bingo!

VW K70

Selbsttragende Karosserie, 4 Türen, viiiel Platz, riesiger Kofferraum,
Einzelradaufhängung, 4 Zyl in Reihe, 75PS, 12-15L auf 100km.

Ich hab´mal die Kupplung tauschen müssen:
- Motorhaube auf
- Plastikdeckel über der Kupplung abnehmen
- Sicherungsring rausziehen
- Antriebswelle zurück schieben
- Kupplungsscheibe rausnehmen
Einbau in umgekehrter Reihenfolge
30 Minuten Arbeit

Den hatte ich auch mal.Für 400 Mark als Winterauto.
Der Tüv hat ihn mir dann stillgelegt.

"Herzlichen Glückwunsch .Der Erste K70 mit vollständiger Kunststoffkarosserie."Spachteln konnte ich schon immer gut.
Der hatte den auf 1600 ccm aufgeborten luftgekühlten Motor vom NSU.

Also ein entfernter Verwandter von Friedel Münch´s TTS

Gruß Norbert
Wenn Gott gewollt hätte, das Motorräder sauber sind,hätte er Spüli in den Regen getan.

Wenn es dann offenbar doch niemand gibt:

Royal Nord, 4-Vitesses, Anfang 60-er Jahre, Belgisch. Eine Art Itom (Italien)-Kloon, sehr gewollt und in A-Zustand zahlt man (in NL) etwa € 10.000,-. Ich sagte: "man", nicht "ich".

Grússe,
DB

Wer den Tiger fährt, muss auf sein Hut sein ...

Ist ja 'n interessantes Teil.
Dem Kotflügel nach wurde DIE auch bei Eis-Speedway-Rennen eingesetzt, gell ??

Paule.
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The everlasting Long and winding Road. ---
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tach

gestern abend, bzw heute mittag geschossen...
basis is die selbe, ergebnis nen gaaaanz anderes...

oder ich beim kicken

gas und viel spass beim rätseln...

markus

trinkhalm, hier einstechen

Enfield mit und ohne Rickmann-Teile ???

Grüße PeWe
Freue Dich mit mir......es ist traurig sich alleine zu freuen.....

In Antwort auf:

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'n 1501

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Special!

Meine Kumpels haben mich für bescheuert erklärt, in der 34-PS-R4 Ära mit einem 82 PS Boliden herum zu fahren.

War 'n geiles Auto, aber ständig kaputt...

Aber komischerweise war es 1969 schon möglich, flotte Autos zu bauen die 8 Liter auf 100km brauchten.

Guude aus Frankfurt
Hans-Peter

Gucks Du hier:

Grüße PeWe
Freue Dich mit mir......es ist traurig sich alleine zu freuen.....

tach

komm grade aus zülpich zurück, händlerinformationstagung von zmt...
kann gut sein das ich sowas auch noch brauche, als langsames gegenstück
für die weh...

da isse in life... optisch sehr schön, aber realistisch wohl unfahrbar...

macht als gespann auch ne super figur... nur leider etwas wenig licht, dort vor der bühne

oder hier der immer wieder gerne angsprochene scrambler

caferacer etwas anders

und mit dem neuen lean burne motor sogar nach 2007 noch zulassungsfähig, laut importeur
warum geht das mit der weh nicht, die eh schon abgasrückführung hat...

gas

markus

ps: war nen tolles event, mit super rahmenprogramm

trinkhalm, hier einstechen