Zitat von Hobby

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In Antwort auf:

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Das Ding soll mal ne BMW werden und wird in Italien zusammengebrutzelt ...

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RICHTIG !!
Bild wird nachgeliefert...
bin nämlich nicht am eigenen PC !

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In Antwort auf:

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Na, Hobby - was ist jetzt mit dem Bild?

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Freu!
Danke schön!

Gruß
Serpel

Edit: Sehr interessant

Ist das nicht ein Nachbau der Peres-BMW mit Maico-Gabel und Maico-Tank?

Grüße
Falcone

ich hab es so gelesen das es ein Werksnachbau ist !
die übrigens auch Maico Gabeln plus Tank hatten....

Ja, natürlich. Peres war seinerzeit ja Entwicklungsingenieur bei BMW und Geländefahrer. Parallel gab es noch die BMWs von Schek und von Laverda. Man war halt auf der Suche nach dem optimalen Konzept.

Grüße
Falcone

wie da die genaue Reihenfolge war weiß ich nicht...
müsste aber in diesem einen Klassik Heft genau stehen !!
denke aber das Laverda da als erstes was gemacht hat oder ?
der Peres war ja auch bei Maico und hat den 501er Motor gemacht und nen Viertakter....
das dürfte aber hinterher gewesen sein !

Guckst Du: http://www.offroadforen.de/vb/showthread.php?t=42837

Gruß
Serpel

ich kann mir doch nix mehr behalten.............

Für echte Spezialisten:



Was ist das für ein hübsches Motorrad, und was ist das Besondere daran?

Gruß
Serpel

PS. Hatten wir zwar schon mal, ist aber länger her und wird sich vermutlich keiner mehr daran erinnern ...

Also mit dem CEV-Scheinwerfer der wassergekühlten Zündapp habe ich die italienisch-englisch-amerikanische I-V noch nie gesehen.

Frage zurück: Wer hat den Motor für den zweizylindrigen Prototyp des gleichen Motorrades gebaut?

Grüße
Falcone

Zitat von Falcone

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Frage zurück: Wer hat den Motor für den zweizylindrigen Prototyp des gleichen Motorrades gebaut?

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Ja, den meine ich. und wer hat ihn nun gebaut? Es war nicht die Weckglasfirma

Grüße
Falcone

Das war Münch!

Was hab ich jetzt gewonnen?

Gruß
Serpel, der einfach alles rausfindet

Wenn ich mir mal wieder eine Münch kaufe, lade ich dich zur Probefahrt ein!

Grüße
Falcone