die Restaurierung einer XS ist schwieriger - also nur zu! Teileversorgung ist prima, preisgünstig und bei uns in der Gegend (Buseck) gibt es einen, der sich damit auskennt.
Grüße Falcone Gebt mir eine Kurve, ich will nicht trödeln!
Hi Hframes, klar an irgendwas mußten sich die Japse ja orientieren als man beschloss einen Zweizylinder Twin zu bauen
Substanz stimmt auf jeden Fall, Motornummer ist Rahmengleich, die wichtigen Teile, wie Schutzblech vorne Armaturen, Auspuff sind noch gut. Sitzbank muß neu, hinteres Schutzblech auch, tja und dann die von dir erwähnten Ständer, vieles habe ich schon besorgt, das Internet hilft aber es fehlen noch tausende von Kleinigkeiten, denn wenn ich was mache, dann richtig. Eine 76er in rot steht schon zugelassen auf meine Frau in der Garage. Bei meiner bin ich noch am Rätseln ob sie denn schwarz oder silber werden soll Weil ne rote 82er habe ich schon.
@Falcone, ne, die Midnight Special war ein 1000er V-Twin abgeleitet aus der XV750SE, super selten heute. Ne XS zu restaurien ist nicht schwerer als alle anderen Mopeds, es kostet Nerven, Zeit, Geld und macht ne Menge Spaß. Teile bekommste immer und wenn nicht anders aus Übersee. Ich bewundere immer Leute, die viele verschiedene Mopeds zum Laufen kriegen, ich beschränke mich lieber auf eine Marke und ein Modell, mehr gibt mein Können leider nicht her.
So was meinen die nicht. Die Midnight Special war so'n typischer Japan-Chopper. Heute indiskutabel(marktbezogen), aber damals einer der ganz großen Hingucker:
und als V2 gabs die auch:
"Ich habe den Verdacht, daß sich das wahre Leben weit unter meinem Niveau abspielt." (Cora von Ablass-Krause)
Ne, ne, die beiden mein ich nicht. Übrigens war der 1000er V, der heute noch in der Bulldog lebt, von der TR1 abgeleitet und die 750 eine Ableitung von der 1000er. Ich muss mal nach einem Foto suchen ...
In England wir auch wieder eine Norvin neu angeboten:
Ein wenig irritiert ich das Fehlen der vorderen Rahmenrohre. Sieht unkomplett aus ... Grüße Falcone Gebt mir eine Kurve, ich will nicht trödeln!
Hallo Matthias, da ich sehr viele Oldtimermärkte besuche sammelt sich so einiges mit der Zeit an.Unter anderem habe ich diverse Hintere Schutzbleche, da es selbst in den Baujahren unterschiedliche Schutzbleche gab, ist etwas schwierig.Welches Rücklicht war bei Dir montiert. Gruß Herbert
Als schmankerl noch etwas für Falcone was man aus einer XS650 machen kann (Bild ist aus dem XS650 Forum), wann bist Du am Feldberg ? HH
Angefügte Bilder:
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Spanendes Teil! Sieht das auch mal ne Straße? Klar bin ich morgen auf dem Feldberg. Wird ja wohl richtig warm morgen . Schwarzes Ténéré-Gespann MR-XT 75 Freu mich, dich zu treffen! Grüße Falcone Gebt mir eine Kurve, ich will nicht trödeln!
ne ich denke er nicht( Renneinsatz ), das gute Stück sucht noch jemanden mit dicker Brieftasche.Das Gerät hat 1000 ccm und ich denke mal gehörig Dampf . Gruß Herbert
Hallo Hframes, Die 76er hat als erstes Modell das Kleeblatt montiert, hat sich von 76 bis 79 nicht verändert. Der Halter ist bei mir silber aber nicht verchromt, einfach nur silber lackiert.
@Falcone die eingestellten Bilder sind auch Midnight Special, die aber in Deutschland nie angeboten wurden, diese basieren auf der XS1100er und haben demnach Vierzylinder Reihenmotoren. Unser gesuchtes Objekt hat den V2 mit 1000 cm³, hab noch kein Bild finden können, das Teil ist Megaselten, weil damals richtig teuer und nur 500x nach Deutschland gekommen
@Skoki: tut mir echt leid, aber durch bisken Customizing und schönen polierten Lack sieht diese Vierzylinder auch nich besser aus _________________________________________________ ____________________________________ -100% Bukowski-Billy_
schöne maschinen. vielleicht frag ich dich mal um rat und tat bei meinem restuarationsversuchen meiner honda cb550. zB. was hast schon mal mit felgen gemacht felge neu + neu speichen + wo guter preis usw...
ansonsten bitte die bilder auf 800x600 pixel begrenzen vorm forum einstellen...sonst sind die anderen antworten sehr schlecht zu lesen... ------------------------------------------------------
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W650 Forum
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Weil ne rote 82er habe ich schon.
noch etwas für Falcone was man aus einer XS650 machen kann (Bild ist aus dem XS650 Forum), wann bist Du am Feldberg ?
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