Exakt das will ich als nächstes dranwachsen lassen: Eine vernünftige Hupe.
Wer hat da einen Tipp, der sich innerhalb der zugeknöpften Legalität bewegt?
Sollte silbern od. verchromt sein (evtl. Hornform?). Sind die von-der-Stange-Dinger bei Polo etc. zugelassen? Die haben ja alle unterschiedliche dB-Werte. Welcher Kriterien spielen da noch bei der Zulassungsfähigkeit mit? Dass man irgendeine nehmen kann, kanni ch mir nicht vorstellen.

Meines Wissens is das gängige Zeugs von den großen 3 erlaubt.

Wenn Du nicht gerade ein Nebelhorn mit 130db randüddelst....

Es muß, so viel ich weiß, ein gleichmäßiger Ton sein. Also nix tatütata oder ne Melodie oder so was.

Ich hab die von Louis dran (is ne doppelte, auch wenn man nur die eine sieht)

Materialmäßig allerdings Plastitsch.

Bis jetzt funzt sie.

Willi



Mei Houmbäidsch

Dankdaschee! Genau die meine ich. Jetzt weiß ich, was ich am Sa. mache

Danke Dir - steht also (ausnahmsweise) fast nix im Weg!
Und: "Ballhupe" ist sehr gut - da eröffnen sich doch gleich neue Welten!!!
Ob vielleicht eine zusätzliche chinesische Radlglocke zu überlegen wäre ;-))

Ich war während meines BWL-Studiums in Indien bei der Handelskammer und war damals so begeistert das ich gleich zur Fabrik getuckert bin. Schon damals (vor ca. 15 Jahren) wurden für die Maschinen die exportiert wurden die besten Teile zusammengekramt und in eine Kiste verpackt. Das wird bestimmt immer noch so sein - in Sachen Toleranzen sind die Inder halt unheimlich "tolerant". Damals konnte man direkt ab Fabrik bestellen. Ich wollte mir damals eigentlich auch eine mitnehmen aber ständiger Durchfall und der blöde Krieg in Kuweit kamen dazwischen. Ich finde das wenig Gebrauchte teilweise sehr günstig angeboten werden und Teile zum Umbauen scheint es ja auch genug zu geben.

Bei Landshut gibt es einen Dealer für Endfield, wir, meine Frau und ich, hatten uns schon überlegt für Sie eine anzuschaffen aber 22 PS & V max 120km/h macht einen Ausflug zur "tourtur"
http://www.u-k-m.de/index.htm
http://www.u-k-m.de/enfield/royal_enfield_bullet_umbau.htm

Manne DD

ich behaupte immernoch das man deine hupe schlicht und ergreifend garnicht hört .... oder ich fahr schneller als der schall

glaub ich nicht.

Könnte allerdings sein, daß durch Deine aerodynamische Form hinter Dir dermaßen viel Verwirbelungen entstehen, daß der wohlklingende Sound meines Signalgebers einfach nicht durchkommt

Oder Du singst unter Deinem Helm so laut, daß eh alles zu spät ist....

Oder....Vorschläge werden noch angenommen ;-)

Willi



Mei Houmbäidsch

Hallo Leute,

was auch noch stark ist: URAL .. aber dann mit Seitenwagen ....

An sowas habe ich auch schon gedacht...

Aber die Dinger soll man ja nicht schneller als 70 km/h bewegen, sonst
kommt man vor Schrauben nicht zum Fahren...

mfg
Dieter

wenn ich Sgt. Andreasberg zum oderhaus runterkrajole singe ich nicht, da denke ich nur noch an den nächsten bremspunkt

Mitte der 80er, genau weiß ich´s nicht mehr, habe ich die 500er Enfield mal´n Jahr
gefahren - spontanes Zufallsschnäppchen, urig und schön anzusehen und anzuhören,
aber fahrwerksmäßig für Nachkriegsgeborene eine Zumutung, zumindest in Kurven.
Weiß nicht, ob sich was geändert hat, aber in der Mischung `optisch alt, technisch neu´
ist die W mit Sicherheit unschlagbar, erst recht zwischen Hahntenn- und Timmelsjoch,
wo Keule durch die Serpentinen jodelt, äh wedelt.

also ich habe schon lang mit eine enfiel geliebäugelt. anscheinend solls sie auch total flott um die kurven kommen das gerät.

nebenbei gibt es auch ein enfield forum mit leuten mit gleicher kompetenz wie hier, oder vielleicht noch mehr da sie mehr schrauben müssen...

zu den dieseln: in ösiland wird ein V2 diesel von horvath http://www.cch.at verbaut.
geile 20ps.

falls ihr diverse enfield fotos und umbauten sehen wollt geht auf meine homepage:
http://www.szabolcs.at -> BIKE -> OTHERS -> Enfieldfotos

ein bekannter aus innsbruck ist gestern mit seiner enfield aus BHUTAN nach österreichen aufgebrochen, 2 monate wird er unterwegs sein.

auch ein ural wurde erwähnt, irgenetwas haben diese urals auch.

hat wer einen MZ Gespann auch von euch ?

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W650
BJ:1999 / anfang Mai'03 ca. 8100 km
Fahrgestellnr.: 3623

Es kann zwar sein daß sich das inzwischen geändert hat, aber bei meiner sind die 120km/h eher ein theoretischer Wert..
Knapp über 100 ist da schon realistischer
ich bin allerdings nicht besonders windschnittig
Am Besten läuft sie so um 90km/h..
Und die W ist ja auch noch da

Jens