Also ich hab auch das TL drin und muss sagen, dass es gerade mit der langen Serienübersetzung bei Fahrten mit Sozia bzw. viel Gepäck ein echtes aktives Sicherheitplus in Bezug auf Überholvorgänge ist, da sie ab 4500/min sozusagen abgeht wie "Schmidt's Katze"
Sowohl HD wie auch LD sind da ja vergrößert, aber mit rund 5 Liter kann man schon hinkommen (moderate Fahrweise).
als bekennender Langsamfahrer habe ich immer Verbräuche von 5, irgendwas. Ich habe auch mal 4,8 geschafft. Aber eine Sache sollte dabei nicht unerwähnt bleiben. Der Kilometerzähler hat es bei der W ziemlich eilig - zumindest bei meiner. Die Prozente, die der zuviel zeigt, muß man auf den Verbrauch natürlich drauf rechnen, sonst ist es nicht wirklich mit anderen Fahrzeugen vergleichbar.
Tuning light von Bruno seit zig Jahren, 82.700km, Verbrauch über gesamte Zeit 4,045 Liter. Eher langsam Fahrer, kaum Autobahn, Mittelgebirge und Flachland
Konkret war es so, dass ich mein erstes TL bei Ulf habe machen lassen. Danach lief die W wirklich viel besser als vorher, hatte aber einen Verbrauch von etwa 5.3 L. Davor waren es etwa 4.3 L. Wahrscheinlich eher fett eingestellt, um bei Höchstgeschwindigkeit kein Risiko einzugehen. Soweit ich mich erinnern kann, hatte Ulf die Düsen damals auch ausbohren müssen. Dann hatte ich eine zweite W, die ich umgebaut hatte (Villeroy & Boch), Ihr erinnert euch sicher. Bei der hatte ich dann die Teile bei Dötschens bestellt und in der CH einbauen lassen. Leistungsmässig haben sich dann beide W's gleich angefühlt, mit dem Unterschied aber, dass die W mit der Bestückung von Dötsch nur 4.0 L verbrauchte. Dann hatte ich noch einen Satz Düsen bestellt und in meiner klassischen W eingebaut und siehe da, Leistung gefühlt gleich aber der Benzinverbrauch sank um einen Liter.
Hinzu kommt, dass ich sehr windschlüpfrig gebaut bin und leichte Knochen habe
Zitat von quad62 im Beitrag #40Teile bei Dötschens bestellt und in der CH einbauen lassen. Leistungsmässig haben sich dann beide W's gleich angefühlt, mit dem Unterschied aber, dass die W mit der Bestückung von Dötsch nur 4.0 L verbrauchte. Dann hatte ich noch einen Satz Düsen bestellt und in meiner klassischen W eingebaut und siehe da, Leistung gefühlt gleich aber der Benzinverbrauch sank um einen Liter.
Also meine Erfahrungen decken sich mit dieser Aussage. Allerdings wurde der Einbau bei Carlo mit einigen anderen Arbeiten ausgeführt. Gefühlt läuft die W jetzt noch runder als vorher´´
kurz für mich zum Verständnis weil ich ja noch Greenhorn bin, tuning light ist Luftfilter Schnorchel ziehen und Endrohr leicht modifiziernen, bei W650 zusätzlich auch Düsen. Die W800 regelt das selbst nach. Hab ich an meinen W800 sofort gemacht, Ergebnis ok aber nicht bahnbrechend. Was kann man sonst noch machen ohne großen Aufwand oder beschränkt sich das auf diese bescheidenen Mittel? lg Heiner
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