Hallo, was könnte die Ursache für dieses Problem sein? Gibt es eine gebrauchte Nockenwelle? Wie viel kostet sie? Was meinen Sie dazu? Danke.VID-20260107-WA0013.mp4 - Bild entfernt (keine Rechte)
Welches Problem?. Wen man richtig erkennen könnte, bei dem Gewackel, könnte man vielleicht Pitting auf dem Nocken erkennen. Das kommt gerne vom Ölmangel oder Härtefehler. Wobei Härtefehler bei der japanischen Präzision eher unwahrscheinlich sind. Ölmangel wâre nicht so toll, zieht bischen mehr Probleme nach sich. Mach mal ein Foto vom Nocken mit ausreichend Licht.
Questo è un video, forse per vedere devi farlo caricare, non posso fare altre foto, perché e' una moto che, vorrei comprare, chiedo a voi un consiglio. Grazie per a tua risposta.
Hallo, entsprechende Ersatzteile gibt es z.B bei https://www.motorcyclespareparts.eu Kosten Nochenwelle ca. 790€ Kosten je Kipphebel Auslass 81€, Einlass 44€ Die benötigst du evtl. mehrmals, ich weiß nicht wie die anderen aussehen. Evtl. kann dir die Fa. Campro http://www.campro-technologie.de/ oder ein anderer Nockenwelleninstandsetzer helfen. Die können normalerweise auch die Kipphebel überarbeiten. Vermutlich zu ca. 50% der Neupreise. Ich könnte mir vorstellen, dass solch ein Schaden ensteht, wenn die Maschine lange Zeit im Standgas auf dem Seitenständer läuft.
Hallo, vielen Dank für die hilfreichen Informationen. Ich werde die Firma kontaktieren und ein Angebot anfordern. Vielen Dank, das ist sehr nett von Ihnen.
Hm, du hast die Maschine doch erst gekauft. Was sagt der Verkâufer dazu. Nur die Nockenwelle zu tauschen reicht sowieso nicht. Ich würde das komplette Topend überprüfen und auf jeden Fall mindestens die Ölpumpe.
Zitat von Salvatore im Beitrag #3Questo è un video, forse per vedere devi farlo caricare, non posso fare altre foto, perché e' una moto che, vorrei comprare, chiedo a voi un consiglio. Grazie per a tua risposta.
Capito!
How is running the engine? Strange sound ? How much shall it cost ? Quanti chilometri ? Is it the only cam with that damage ? Then I guess it has been a failure during production, which I wouldn´t exclude. Japanese factories can make mistakes, too.
If the oil filter does not show much metal, you could risk the purchase ? Dealing with the conditions for a new camshaft and other risks.
If there are metal parts in the oil, leave it as it is and don´t buy !
Zitat von Panzer im Beitrag #12Hm, du hast die Maschine doch erst gekauft. Was sagt der Verkâufer dazu. Nur die Nockenwelle zu tauschen reicht sowieso nicht. Ich würde das komplette Topend überprüfen und auf jeden Fall mindestens die Ölpumpe.
Ich habe ihn so verstanden, dass er überlegt, ob er sie kaufen kann?
Ich kaufe mir jetzt doch kein Motorrad mehr, ich habe den Kauf aufgegeben – das Risiko ist mir zu hoch. Ich habe ja schon eine W, die ich eigentlich für meinen Sohn kaufen wollte, aber das ist mir zu riskant. Danke für den Rat.
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