Ja, 20 kWh-Batterie* und dazu die Schnelllademöglichkeit. So langsam wird´s. Der Preis ist natürlich etwas prohibitiv, immerhin so teuer wie eine gut ausgestattete GS Adventure. Beim dicken Hinterreifen gebe ich Serpel recht, der schreckt mich auch ab.
* angeblich soll es die jetzt auch schon mit 33 kWh geben
So ein Reifen fährt sich wie 1.8 bar im Hinterrad. Alles schon ausprobiert - da meinst du, du fährst in einem Teig - und reumütig zu >2.6 bar zurückgekehrt.
Lustig! auf Verge bin ich heute erst zufällig aufmerksam geworden. Die Firma gehört (wenn ich das richtig verstanden habe) zu einer Konzernclique, wo ziemlich unglaubliche Ankündigungen gemacht werden - wen es interessiert: https://geladen.podigee.io/221-donut-battery
Unfahrbar sind sie natürlich nicht, aber es macht mir nicht wirklich Spaß, weil mir die Leichtigkeit fehlt. Allerdings liegen meine Breitreifen-Erfahrungen schon einige Jahre zurück: Triumph Rocket, Harley V-Rod und Brauchis W-Umbau. Alle musste man stärker in die Kurve zwingen, als mir angenehm war. Fahrbar waren sie natürlich dennoch. Breite Reifen benötigen aber für gleiche Kurvengeschwindigkeit eine deutlich größere Schräglage, die wiederum bei diesen Fahrzeugen meist nicht gegeben ist. Allerdings kann ich mir vorstellen, dass das inzwischen bei Rocket oder Diavel konstruktiv deutlich verbessert wurde. Skeptisch bin ich dennoch. Bei der Verge ist der breite Reifen sicherlich durch den Motor, dessen Bauteile ja auch als Felge dienen, gegeben. Fragt sich halt, ob weniger nicht mehr wäre. Also ein schmalerer Motor, der immer noch genügend Leistung hätte und ein schmaleres Hinterrad ermöglichen würde.
Ducatis schnellster Roller Diavel, nur der vollständigkeitshalber für Unfahrbare!
Alle MotoTöffKraftradFahrende müssen ja auch zwingend in 6:23:45 um Hockenheim rasen, alles andere die nur ein wenig rum fahren wollen sind Dussel. Stimmt schon, grad wenn die Meinung von Außerirdischen kommt, die das Töfffahren erfunden haben.
Nein, ich reg mich nicht auf!
__________________________________ "Immerhin fahr ich eine Kawasaki W650!" (I.H. aus KI)
Mal abgesehen davon, daß dieses Ding nicht in meiner Preisklasse liegt, hätte ich schiss mich mit so einem Ding fortzubewegen, weil ich mich damit wahrscheinlich in den nächsten Graben oder an den nächsten Baum fortbewegen würde.
-- Blog Ich springe hoch, ich springe weit, warum auch nicht, ich hab' ja Zeit. Frei nach H.E.
hier wird mal nicht nur auf den "Bums" eingegangen (auch mit dem Hinweis das es durchaus Benziner gibt die in der gleichen Schubklasse spielen - wenn auch nur in einem ganz engen Bereich und nicht über den gesamten möglichen Drehzahlbereich - bei dem was am Hinterrad ankommt spielt die Übersetzung keine unwichtige Rolle und nicht nur das nominelle Drehmoment des Motors) sondern auch auf Fahrwerk, insbesondere Hinterrad:
mit einem schmaleren Felgenmotor mit weniger Drehmoment dafür 180er Reifen hätte man das wohl weit bessere Motorrad, das aber am Stammtisch nicht ganz so viel hermacht.
ich bin Motorradfahrer, kein Motorradposer. Bruno, für immer in unseren Herzen
Schrieb ich ja schon. Aber möglicherweise ist ja ein schmalerer Motor nicht so ohne weiteres zu realisieren. Tja, und Fahrwerksdefizite hat sie ja wohl auch, wie im Film zu sehen. Aber das sollte hinzubekommen sein.
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