Tja, nun hab ich dasselbe Problem wie Paralleltwin: das 520er Ritzel ist innen dünner als das 525er, und ich kann es nicht festziehen.
Also Unterlegscheibe suchen, was schwierig wird. Vielleicht bohre ich mir was zurecht.
Immerhin hat der Ausbau der Schwinge ganz gut funktioniert. Die werde ich entrosten und lackieren.

Ja, logisch: schmalere Kette, schmaleres Zahnräder.
Dennoch - ich kann mich nicht erinnern, dass ich Probleme beim Einbauen gehabt habe. Aber dass ich das letzte Mal eine 520er Kette verbaut habe, ist sicher über 10 Jahre her. Daher bin ich mir nicht mehr sicher.