Das gildet nicht wenn du das sagst, denn du hast ja keine Ahnung, mo sogn!

Grüße
Brundi

Wenn ich lese, was die anderen so schreiben, hab ich den Eindruck, dass ich nicht verstanden worden bin.

Gruß
Serpel

Wäre ja nicht das erste Mal!

Grüße
Brundi

Geht das mit den Monologen schon wieder los

1. hat das nie aufgehört
2. sind sie freundlich, die Monologe.


Grüße
Brundi

Zitat von Mattes-do im Beitrag #64

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Geht das mit den Monologen schon wieder los

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Zitat von Brundi im Beitrag #65

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1. hat das nie aufgehört
2. sind sie freundlich, die Monologe.

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Wenn man mal zusammenzählt, wie viele deiner Beiträge nichts mit dem Thema zu tun haben, wärst du längst exkommuniziert.

Gruß
Serpel

Zitat

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Wenn ich lese, was die anderen so schreiben, hab ich den Eindruck, dass ich nicht verstanden worden bin.

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Die Frage gilt es nun zu beantworten, liegt das an den anderen oder an Dir.

Du hast zwar in dem Beitrag das Problem beschrieben, die Lösung die Du in einem späteren Beitrag angeboten hast, war aber eher naja.

die beschreibung des Problems war auch mehr so lauwarm,

Gestern hab' ich mal das Beiwagenrad abgenommen. Es gibt zwei Rillenkugellager, ein Inners und ein Äußeres.

Das Innere war nur noch ein Rillenlager, weil die Rille zwar noch da war, aber die Kugeln nicht mehr ...

das Äußere Lager war zwar noch komplett, sah aber auch nicht mehr so richtig gut aus. Zum Glück ließ es sich recht kooperativ ausbauen, im Gegensatz zum Inneren: die innere Lagerschale konnte ich mit einem Abzieher überreden, die äußere Schale saß in der Nabe fest - da mußte ich mit dem Billigdremel von Feinkost Albrecht Schlitze 'reinfräsen, und dann per Hammerschlag das Ding aufknacken und aus seinem Sitz treiben.

Und dann saß da noch ein Radialdichtring außen vor dem Lager auf einer Aluhülse, allerdings dichtet dieser "Simmerring" nicht gegen irgendetwas Rotierendes, sondern der saß einfach nur auf der Hülse - eigenartig, finde ich.

Neue Lager sind geordert, mal schauen, wann die kommen.

Bei der Gelegenheit ist mir aufgefallen, daß der Reifen auch bald fällig ist. Der Hinterradreifen wurde ja neulich durch einen Heidenau K28 ersetzt.

Was sollte ich für den Beiwagen nehmen - auch den K28, oder was meint Ihr? Es gibt ja allerhand verschiedene Reifen in 4.00 - 18 auf dem Markt, habe ich festgestellt .

001.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) 002.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) 003.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) 004.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) 005.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Ein Wunder, dass das Rad nicht während der Fahrt abgebrochen ist.

Gruß
Serpel

Ach was, außerdem bin ich ja auch gaaaanz laaangsaaam nach Hause gefahren ...

Das bricht nicht, warum sollte es? Das rumpelt halt nur kräftig.

Auf Seitenwagen habe ich früher immer alte Reifen aufgefahren, die halten da ja noch lange. Sicher nicht optimal, aber mir hat das nie was ausgemacht.
Ansonsten kannst du da ruhig einen sehr preiswerten Reifen nehmen. In Rechtskurven braucht er nicht haften und in Linkskurven ist es ja sogar erwünscht, wenn er nicht so haftet.

auserdem braucht man das Dritte Rad nur um an der ampel stehen zu koennen. gefahren wird auf zwei raedern
https://goo.gl/photos/wHCJs6Deu7oxsUUu7