Ich finde, Serpel sieht das ganz richtig. Wobei man jetzt untersuchen müsste, inwieweit sich lesbische und schwule Fahrweisen überlagern und somit verstärken oder doch aufheben.

Zitat von Falcone im Beitrag #39

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Ich besitze sogar Lämpchen, die sind älter als ich.

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Tja, da habe ich mich wohl zu früh gefreut.

Jetzt blinkt der Seitenwagenblinker auch, wenn ich nach links blinke, mit der normalen Soffitte macht er das nicht.

Irgendjemand eine Idee?

Nur eine Vermutung: Durch den geringen Widerstand funktioniert der SW-Blinker jetzt wie die Blinkerkontrollleuchte.

Ich habe es ja auch in anderen Beiträgen schön öfters erwähnt: Es ist einfacher, in solchen Fällen ein zusätzlichen Widerstand einzubauen als mit Blinkgebern rumzuexperimentieren.
Die Schaltung der Kontrollleuchte ist halt suboptimal.

Bestell dir bei Frau Louise den Widerstand 10032089 und schalte den parallel zum Blinker. Dann ist Ruhe.

Ich würde dem MZ-Blinker allerdings ganz pragmatisch eine ganz normale 21 Watt-Soffitte spendieren. Die ist hell und funktioniert und kost fast nix.

Naja, das ist auch schnell gemacht und macht einen dann für alle Lösungen unabhängig.

http://images.verdult.de/albums/faq_bilder/plan_blinker2.jpg

http://images.google.de/imgres?imgurl=ht...h=1260&biw=2144

http://wiki.tdm-forum.net/index.php/LED-Blinker_an_die_TDM

Zitat

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Die ist hell und funktioniert und kost fast nix.

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Die LED Birne ist heller und kostet jetzt auch nicht die Welt, allerdings wenn man noch einen Widerstand kauft...

2 x https://www.conrad.de/de/standarddiode-f...0170202125614:s

Solche Dioden müßte ich noch irgendwo rumliegen haben, schau mer mal, danke für die Anregung.

Erst mal musst du sehen, ob die Kontrollleuchte überhaupt die Ursache des Problems ist. Dazu musst du sie abklemmen. Funktioniert dann der LED-Blinker am SW, ist sie es.
Das Abklemmen geht, indem du den Stecker vom Instrument abziehst.
Ich bin kein Freund von den Dioden, das ist Bastelei im Kabelbaum und daher fehleranfällig.
Entweder ein vernünftiges Blinkrelais oder eben, wie in deinem Falle des asymetrischen Blinkers, ein parallel geschalteter Widerstand.
Wenn ich mal keinen Widerstand zur Hand hatte, habe ich übrigens einfach zwei Kabel an ein 21-Watt-Lämpchen gelötet und es parallel geschaltet und unter die Sitzbank gelegt.

Zitat

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Erst mal musst du sehen, ob die Kontrollleuchte überhaupt die Ursache des Problems ist.

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Werde ich die Tage mal testen.

Zitat

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habe ich übrigens einfach zwei Kabel an ein 21-Watt-Lämpchen gelötet und es parallel geschaltet und unter die Sitzbank gelegt.

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Sowas in der Richtung hatte ich auch schon im Sinn.

Danke erstmal!

Da blinkt es ja dann auch noch unter der Sitzbank ?!
Wenn das der Schutzmann sehen tut..................................................................................

Paule.

Hallo aus Wien
Warum nimmst du nicht einfach das:
Blinkrelais
Baust es nach Vorschrift ein und hast Ruhe

Das R2 ist ein tolles Teil und ein Alleskönner, aber ein Widerstand ist viel billiger und viel schneller eingebaut. Zumal es sich um nur einen Blinker handelt. So ein R2 zu verkabeln ist ja nicht mal eben gemacht.

Der R2 kann genau das, was das Ding kann, was ich eingebaut habe(selber ausprobiert, habe ich hier noch rumliegen), ist nur teurer und mehr Einbauaufwand.

Ich werde erstmal das Kontrollämpchen abklemmen und dann schaumer ma.