jetzt mit bild

Wenn ich mir den Bildhintergrund so anschaue geht es bei Dir im Moment wohl recht amerikanisch zu.

Sieht doch ganz passabel aus. Jetzt noch ein Paar ordentlich lange Stoßdämpfer hinten rein, Magura M-Lenker und dann wird das schon

Sind das tatsächlich die richtigen Struts?

Guckst du Bild im zweiten Beitrag des Threads.

Tatsächlich!

meine privatschraubereizeit ist leider sehr knapp bemessen. gestern abend habe ich eine zusätzliche halterung für den vorderen krümmer gebaut. die sporty hat serienmäßig eine eher windige befestigung des auspuffs, da hätte ich gern etwas mehr steifigkeit.
die endschalldämpfer habe ich aus der kruschtelkiste meines vaters hervorgezogen. mit etwas anpassungsarbeit werden sie gut an die sporty passen.

heute morgen habe ich die krümmer noch mal etwas gekürzt. die montage der endschalldämpfer sollte so leichter sein.
die schwierigkeit besteht vor allem darin, den auspuff für den hinteren zylinder stabil zu montieren. oben am kopf sind die krümmer nur gesteckt und mit einer schelle eher notdürftig geklemmt. das ist technisch noch auf vorkriegsniveau.

Hi Martin,

wie wäre es damit: Supercharged Ironhead

http://hazanmotorworks.com/?portfolio=supercharged-ironhead

LG
PeWe

Schöne Schraube, aua...

Damit darf man auf keinen Fall bremsen, sonnst bricht die Gabel. Also kann man auch nicht damit fahren. Wenn ich mir die anderen Moppeds von Hazan ansehe, glaube ich, das die Dinger eh nur für`s Juppiewohnzimmer sind.

Wieder mal Kunst, die weg kann

das ist kunsthandwerk auf zwei rädern. mich fasziniert die anmutung.

Mensch. Dass das Ding nicht zum Fahren gebaut wurde ist doch wohl für so gut wie jedem ersichtlich. Warum wird es dann nach diesem Maßstab bewertet und beurteilt ?

Gute Frage.

Man sollte zur Pflicht machen, dass nicht fahrbare Motorräder viereckige Räder bekommen, um etwaige Missverständnisse von vorneherein auszuschließen.