Na ja, TT sind natürlich auch ziemlich teuer und das Aufziehen macht so wenig Freude, dass der Preis schon ok geht.

Aber das mit dem Punkt ist schon ein ding, vermutlich hält er auch Talkum für Teufelszeug.

@PepPatty - Bei Marburg - also zu weit weg, als das es sich lohnen würde

Zitat von Elric Tengwar

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Inklusive Belehrung über das Märchen mit dem gelben Punkt auf der Reifenflanke: hat nüscht mit Gewicht zu tun sondern mit der Logistik des Herstellers. Ob ich ihm, IHM was über Motorradreifen erzählen wolle...

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Ahhhhh ... ein Spezialist ...

Geh' da bloß nie wieder hin ... auch die W hat sensible Felgen ...

piko

ich zukke ja auch immer bei 300 eus, aabr wenn ich dann genauer
hin schau: 51 € für den finanzminister, 3,6 altreifenentsorgung, 3
für die gewichte, ein-+ ausbau der räder 28 und die schläuche 26.

be.

Hier in BS gibt es eine reifen.com Filiale ...
Da der zu den guestigsten Versenden gehört und dann auch gleich vor Ort montiert (morgens Felgen mit alten reifen abgeben, nach der Arbeit wieder mitneuen reifen abholen) kaufe ich dort seit Jahren für beide moepels

Reifen-com gibt's auch hier in HH.
In Hannover sicher auch!
Hier war ich sehr zufrieden!
Die wollen aber immer auch neue Schläuche aufziehen.

Zitat

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Ansonsten haben Anna und ich im Dorf einen Schrauber alter Schule im Dorf gefunden! Soviel Glück hat leider nicht jeder

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Das Glück hab ich in Italien auch!
Luciano macht das gewissenhaft und perfekt.
Drauf warten kann ich allerdings nicht.
Er lebt von der Autoinstandsetzung.
Aber alles, was er macht, das macht er gut!

Letztens hat er meinen Estrella-Schalthebel gekürzt und geschweißt.
Sauberer als jeder Schlosser!

tja
ich habe auch ein angebot von fast 400 eu für das conti paar
-mit schlauch-

ist das mit den neuen schläuchen wirklich nötig?

anderseits war es der einzige tüvmangel...

mfg alex

Zitat

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... ist das mit den neuen schläuchen wirklich nötig? ... anderseits war es der einzige tüvmangel...

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Es gibt scheint's nichts was es nicht gibt?!

piko

Der TÜV kann ja nun kaum erkennen, ob neue Schläuche drin sind oder nicht.

Das mit den Schläuchen ist so eine Sache. Ich fahre die Schläuche oft über mehrere Jahre. Ich kann deren Zustand aber auch beurteilen und vor mir verantworten.
Ein Händler, der ggf. dafür geradestehen muss, baut natürlich neue Schläuche ein. Denn so schreiben es die Reifenhersteller vor und der Händler will kein Risiko eingehen.
Schläuche, die noch einwandfrei aussehen, keine Druck- und Scheuerstellen haben, könnten aber durchaus mindestens einmal wiederverwendet werden.

@Falcone: und ein guter Händler könnte einem ja die ausgetauschten Schläuche wieder mitgeben zur evtl. weiteren Verwendung

Zitat von Duck Dunn

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... ein guter Händler könnte einem ja die ausgetauschten Schläuche wieder mitgeben zur evtl. weiteren Verwendung

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Genau ... zur dauerhaften Einlagerung in der Garage, weil eingebaut werden ja immer neue ...

Übrigens muß dir jeder Händler deine alten Schläuche auf Wunsch mitgeben, Ducky ... weil das sind ja deine!

piko

Das wiederum ist keine so wirklich gute Idee.
Zum einen hast du natürlich Recht, zumal dir die Schläuche ja gehören.
Aber zum anderen altert so ein Schlauch recht schnell, wenn er so da rum liegt. Er wird rissig und mürbe.
Allenfalls leicht aufgepumpt und über einer alten Felge in einem dunklen Raum hängend kann man ihn eine Zeit lang aufbewahren.
Wenn man natürlich die Möglichkeit hat, den Schlauch alsbald wieder in einem Reifen gleicher Größe unterzubringen, dann kann man ihn noch mal verwenden.

Zitat von Falcone

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Der TÜV kann ja nun kaum erkennen, ob neue Schläuche drin sind oder nicht.

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Er wird halt gefragt haben ... oder kumpelt mit dem Werkstattmeister rum ...

piko

ich nutze einen schlauch immer für 2 Reifen - auch bei reifen.com kein Problem
die argumentation das die meisten nur alle 5-6 Jahre reifen wechseln und da ein neuer schlauch angesagt ist, lässt sich leicht entkräften

Trotzdem ist mir neu, dass gebrauchte Schläuche bei einer HU einen Mangel darstellen.

Kann ja gar nicht sein!