Ich hab hier ein Foto eines Motorradmotors, den ich nicht kenne.

Vielleicht weiß ja jemand von Euch, was das für ein Motor ist?

Moin

Daß das ein Zweizylinder OHV Boxer ist, weißt du schon..
Aber jetzt frag mich bitte nicht auch noch nach dem Hersteller.

Grüße
Ulf

Steht da nix druff?

Ne. Leider nix, gar nix, was helfen könnte.
Auf den Köpfen ist zwar MG 070 eingegossen, aber das bringt mich nicht weiter.

Aber schon mal gut, dass ich jetzt weiß, dass es ein ohv-Boxer ist.

Um die Suche weiter einschränken zu können,es ist ein 4-Takter!

Martin,bist Du sicher das es ein Motorradmotor ist?
Briggs Stratton hat ähnliches bei seinen Landmaschinen eingebaut!

Ich hab mal ein bißchen geserpelt, bin auf diese Liste gestoßen:
http://2-ventiler.de/vbboard/showthread....oxer-Hersteller

Konkret ist mir dort nix Passendes untergekommen, aber vielleicht findest Du ja eine Spur.

Dieter

Wo ist eigentlich Serpel, wenn man den wirklich mal braucht..

Hoffmann??

ratloser maddoc

Zitat von Falcone im Beitrag #4

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Ne. Leider nix, gar nix, was helfen könnte.
Auf den Köpfen ist zwar MG 070 eingegossen, aber das bringt mich nicht weiter....

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Für einen 1150er Motor sieht er nach Augenmaß (Zündkerzen, Zylinderfußflansch) etwas zu zierlich aus. Und für einen Landmaschinenmotor ist die Bauform (mit dem angeflanschten Getriebe, mit Kickstarter links und Schalthebelwelle rechts sowie dem Abtriebsflansch für eine Hardyscheibe) ungewöhnlich. Ein Briggs & Stratton-Motor wäre doch auch eher ein Seitenventiler.

Und das "MG070"? MG könnte für "Moto Guzzi" stehen.

Von der ganzen Anmutung her würde ich den Motor irgendwann nach 1945 einordnen, aber nicht später als 1960. Zu denken geben mir die beiden glänzenden runden Deckel am Vorder(?)ende, so was glaube ich schon mal gesehen zu haben, irgendwie Zündappisch, aber irgendwie auch ein bissel Küchen-...

Sag mal, Martin, ist das ein Rätsel, oder weißt Du es auch nicht?

Dieter

Amerikanisch schließe ich bei der Machart aus, Nachkrieg sehe ich auch so und hatte auch 50er bis frühe 60er Jahre getippt, von der Größe her 500 bis 600ccm, denke ich. Es ist definitiv ein Motorradmotor mit Kardanantrieb, Viergangetriebe und Schalthebel links.
Für Küchen (=Zündapp) ist er viel zu wenig aufgeräumt.

Und Guzzi ist es definitiv nicht, das wüsste ich

Zitat

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Sag mal, Martin, ist das ein Rätsel, oder weißt Du es auch nicht?

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Beides. Anfangs wusste ich gar nix, inzwischen meine ich, eine Spur zu haben. Aber ich hab noch nix konkretes rausgefunden und freue mich daher über Hilfe - und ihr habt die Freude am Raten, hoffe ich.

... ist das nicht ein früher W650 prototypen motor - aus der phase als es noch das original der R50 werden sollte? kurz danach wurde doch der beschluss gefasst die zylinder zusammen zu klappen und die stößelstangen zu 'ner königswelle zusammen zu fassen um so das urgestein der brit-bikes auf die räder zu stellen. oder so ähnlich

Steht auf dem Vergaser nix drauf?

BMW R 12? 748 ccm ???

Was für eine Zündung ist denn drin? Mach doch mal den Deckel ab ...