Und eine Original-Winchester gibt es auch ab und an umsonst.
Man muß nur suchen (und finden): "Winchester found"

Gruß Ray Lomas

Nur mal so:

Bonanza 1959–1973 431 in 14 Staffeln

Rauchende Colts 1955–1975 635 in 20 Staffeln

Ah so! Soll mir recht sein.

Die Forums-Quelle (weiter oben) sprach von

Zitat

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RAUCHENDE COLTS [...] (1967-72)

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Man kann hier ja gar nix mehr glauben...

Gruß Ray Lomas

...auf den Schnee heute Abend. Vielleicht könnte ich dann morgen früh mal die Taigatrommel durch den Busch jagen.
Morgen Mittag darf dann alles wieder weg sein.

C4

Zitat

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RAUCHENDE COLTS [...] (1967-72)
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Man kann hier ja gar nix mehr glauben...

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Das wurde sicher später noch x mal wiederholt, denn das kommt mit auch irgendwie bekannt vor.

Und wurde "Western von gestern" eigentlich schon irgendwo hier aufgezählt?

Schotte

Zitat von Zephyr im Beitrag #8209

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...auf den Schnee heute Abend. Vielleicht könnte ich dann morgen früh mal die Taigatrommel durch den Busch jagen.
Morgen Mittag darf dann alles wieder weg sein.

C4

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Zitat von Zephyr im Beitrag #8209

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...auf den Schnee heute Abend. Vielleicht könnte ich dann morgen früh mal die Taigatrommel durch den Busch jagen.
Morgen Mittag darf dann alles wieder weg sein.

C4

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Unsere Taigatrommel macht kaum weniger Rabbatz:

k-1.2.14 004.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

k-1.2.14 006.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)



C4

Zitat von thomasH im Beitrag #8212

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Zitat von Zephyr im Beitrag #8209

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...auf den Schnee heute Abend. Vielleicht könnte ich dann morgen früh mal die Taigatrommel durch den Busch jagen.
Morgen Mittag darf dann alles wieder weg sein.

C4

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Also ich zweifele, ob ich glauben darf, dass du eine Taigatrommel rumstehen hast!

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Das erinnert mich an eine Übernachtung auf'm Brenner, in meinem seligen Ducato Womöchen.
Der Platz ist wirklich fein, und ich halte sehr gern schon seit Jahren dort. Tagsüber!
Aber - gefühlt - alle halbe Stunde rumorte ein Güterzug vorbei.
Da war auch nix mit Schlafen. Ruhen halt ...

Heute habe ich endlich begonnen, den Motor des Bond A zu montieren, einen 200er Villiers Einzylinder Zweitakter von 1950. Noch in klassischer Bauweise, separater Motor, Primärkettenkasten und abgeblocktes Getriebe.

Der Motor liegt schon zwei Jahre auf einer Werkbank, er war fehlerhaft montiert gewesen, Kleinteile fehlten, einiges war schwer zu beschaffen. Und immer war ein anderes Projekt wichtiger.

Es ist schon eine abenteuerliche Konstruktion.

Das Fahrgestell ist eigentlich restauriert, es gibt aber viele kleine Nacharbeiten zu machen. Mal sehen, vielleicht kommt er dieses Frühjahr endlich auf die Straße.

So sieht das Ding aus :


k-villa d este 162.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

k-villa d este 163.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

C4

Zitat

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Bond A

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In dem Bond möchte ich James zu gern mal sehen.

Eine sehr interessante Lackierung, oder hat das was mit diesem Untergrund zu tun. Einsteigen mit geschlossenem Dach ist wohl kaum möglich.

Der Braunton entspricht einer der Originalfarben. Es gab neben beige sogar noch eine "Metalliclackierung".

Mehr hier:

http://www.bondownersclub.co.uk/types.html

Vom Typ A haben nur sehr wenige Exemplare überlebt.

C4

edit
Hier noch ein etwas späterer Bond B incl aussteigen mit Dach:

Mitte des letzten Jahrhunderts waren die Leute auch ein wenig kleiner.