Die Frage ist hier schon des öfteren gestellt worden.
Meines Wissens immer noch nicht, weil die Preise einfach prohibitiv sind. Bedenke, dass noch Versand und Zoll/Einfuhrumsatzsteuer dazu kommt.

Können wir denn nicht mal einen kleinen Japaner für das Forum gewinnen, der dann immer einen Geschenkversand aus den Bestellungen macht
Aber vielleicht würden auch deutsche Importeure - z.B. Motorrad Wagner (Grauimporte)- da günstiger rankommen?

Mit Wagner habe ich schon gesprochen.
Bringt nix.
Er sagt, es ist kam möglich, bei derartigen Händlern Einkaufskonditionen zu bekommen und selbst wenn es mal klappt, muss er seinen Gewinn ja wieder drauf schlagen, so dass es unterm Strich auf das Gleiche rauskommt.
Was ja logisch ist.

Schade! Gerade die Tanks und Sitzbänke sind eigentlich (ohne Zoll etc.) gar nicht so teuer. Aber schon verständlich, dass in Dtsl. kein Zubehörmarkt für die W existiert, bei den geringen Stückzahlen. Naja, bleibt wenigstens die Kreativität nicht auf der Strecke

So,

hab das Thema durch. Aber hier wird soviel Kram geschrieben, der nichts mit dem Thema zu tun hat....

Könnte mir einer in 3 oder 4 sätzen erklären, was genau gemacht wurde zum "Tuning light"?

Schau mal in die Datenbank ...

piko

@Ulf: Ich hatte dir schon eine pn geschrieben und auf Handy angerufen. Habe ab morgen Urlaub und überlege nach Bremen zu kommen mit meiner schwarzen We zum tuning light. Eventuell direkt mit Interferenzrohr. Hinterrad müsste auch eigentlich auch neu. Am besten meldest du dich mal. Meine nummer steht in der pn.

Gruß

Holger

So, die We wurde verladen und geht jetzt auf Reise nach Bremen. Freue mich schon auf 600km AB

Immerhin ist hier im Norden Sommer - der Regen ist richtig warm ;-)
Pullert schon wieder seit ner Stunde...

War schön mal wieder die A1 zu fahren. Aber was tut man nicht alles für einen Kaffee

Liebes Forum ,hier mein Beitrag zum Tuning light.
Am Montag nach dem diesjährigen Bratwursttreffen war meine W 650 dran. Carlo, der Mann mit den flinken Fingern, hat sich hingebungsvoll um meine W gekümmert. Ich habe noch niemand gesehen, der so schnell und sicher geschraubt hat .
Bruno machte dann die abschliessende Probefahrt, war begeistert und dann hatte ich die W wieder für die Heimfahrt nach Krozingen. DANKE an Carlo und Bruno

460 km mit gutem Wetter und noch viel mehr Fahrspass.Die W klingt erstmal richtig gut und trotz KAT zieht sie viel besser durch . Ich meine auch dass ich vorher auf der Teststrecke ( A71 Erfurt - Schweinfurt) noch nie so schnell gefahren bin Der Tacho zeigte 180.,aber der Wind liess mich bald langsamer werden.
Überholen ist jetzt sicherer und der Duchzug besser.
Ich bereue keine der ausgegebenen Euros , das Leben ist ja so kurz und der Spass ist knapp ....

Grüße
Krozinger

Ach Menno, da hab ich ja gar keine Chance mehr dranzubleiben!

Da muss ich wohl ein bisschen an meinem Fahrstil arbeiten

Ich hatte seinerzeit mal meine W zum Tuning-light in einer Bremer Hinterhofwerkstatt abgegeben , und anschließend dann aufm Anhänger zum Gespannbauer gebracht. Nachher fuhr das Gespann dann genauso gut wie vorher die Solo-W .

Na ja, das hat ja auch langte beim Gespannbauer gestanden und im Alter wird man etwas vergesslich.

Ey

Das war Tuning light+!


Grüße
Ulf