Wenn die Gänge sich hart schalten, ist das eine Prima Erinnerung, an W´s mit hoher Laufleistung mal wieder den Ölstand auf voll zu bringen.

Habe ich gerade letzte Woche wieder mal festgestellt.

Das ist normal. Das Spiel verändert sich sogar bei kaltem oder warmem Motor.

Zitat von Maggi

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Also ich finde die W hat ein sehr schön sauber schaltbares Getriebe, konnte ich eben wieder ausgiebig genießen.

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Ich hatte noch nie ein Mopped mit einem besseren Getriebe.
Butterweich geht das, trotz deutlich gekürztem Schalthebel!

Grüßchen
Soulie

Hallo zusammen,

wie sieht es eigentlich mit dem Ausbau der Gabelfedern aus. Ich würde gerne auf Progressive tauschen, mir aber den Ausbau der Gabelholme sparen. Der Vorbesitzer hat das Gabelöl erst im Frühjahr erneuert, wäre also noch lange nicht fällig.
Reicht es aus, die obere Klemmung zu lösen und dann die Federn zu ziehen? Wenn ich die Wilbers nehme, müsste die Füllung ja gleich bleiben können. Oder geht das nur im ausgebauten Zustand?

LG,
Rainer

Deckel auf, tauschen, Deckel zu, fertig!

Andy

Zitat

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...geht das nur im ausgebauten Zustand?...

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Geht auch so. Mit dem Ölstand kann man auch ein bischen experimentieren. Und soo viel macht das auch gar nicht aus.

Zitat

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Deckel auf, tauschen, Deckel zu, fertig!

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so gehts auch, aber der geniesser macht vor deckel auf auch die schrauben an der oberen gabelbruecke lose. dann freut sich das gewinde der deckel.


und hinterher macht er sie wieder fest.

Zitat

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Wenn ich die Wilbers nehme, müsste die Füllung ja gleich bleiben können.

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jein. strenggenommen nehmen die wilbers, da dicker, mehr raum ein als die originalen kugelschreiberfedern. da hast du also hinterher ein kleineres luftpolster - es sei denn, du hast beim rausnehmen der originalen so viel oel mit raustransportiert, dass sich das wieder ausgleicht. aber im hausgebrauch sollte sich das veraenderte luftposter kaum bemerkbar machen. ich hab damals auch die originalen gut abgetropft raus, die dickeren rein und wieder zugemacht, und fuer mich als grobmotoriker liess sich ueber das rein theoretisch nun kleinere luftpolster nicht erspueren.

also, wie vom andy schon beschrieben, deckel auf, feder wechseln, deckel zu. (und die gabelbruecke nicht vergessen)

manxman

Guck doch einfach mal in die Datenbank: Gabelölwechsel / Gabelfederwechsel / Austauschfedern

najaa, mein lieber martin, das is ja schon grosses orchester, mit oelwechsel und hamsterhege. wenn der bub aber nur mal die federchen tauschen will, nachdem sein oel noch nicht mueffelt, dann brauch er doch nich gleich die ganze gabel demontieren!

(und nun: meuchelt mich, ihr genaunehmer!)

manxman

noch was: beim aufdrehen des deckelchens mit dem handballen bisschen druck auf den deckel geben, um der federspannung entgegenzuwirken. dann merkste schon, wie viel leichter es sich aufdrehen laesst. das feingewinde im leichtmetall des deckelchens dankt es dir.

Zitat

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dann brauch er doch nich gleich die ganze gabel demontieren!

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Was aber auch kein Hexenwerk ist und viel einfacher als ich mir das vorgestellt hatte.

Zitat

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Was aber auch kein Hexenwerk ist und viel einfacher als ich mir das vorgestellt hatte

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Vor allem sieht man von außen schon was für Schrauben geöffnet werden müssen !
und immer schön raus mit der alten Brühe...

Hi,

was für eine vorbildlich ordentliche Werkstatt

Gruß

Wännä

Das Ding muss kaputt sein, da ist ja fast kein Öl drin gewesen....
Siet aus wie ne Alibipfütze.

Zitat

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da ist ja fast kein Öl drin gewesen....

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hierbei handelt es sich um die letzte Restmenge !!
aber auf die kommt es halt an
man sieht ja förmlich wie die nicht mehr funktioniert...

Also hats du erst die "Hauptmenge" rausgekippt, dann den Pott saubergemacht, um dann in den frischgereinigten Topf die Restmenge zu lassen?
Genial!!!