das ding soll ja auch gefahren werden und nicht nur in der Sonne stehen,
oder machst es wie PeWe und bohrst löcher rein

Der Deckel ist soweit Isoliert, dass man bei sich einer Berührung nicht verbrennt. Mit Geräuschdämmung hat die Silberfolie da drin eher weniger zu tun. Wenn man natürlich die Isolierscheiben unter den Schrauben weglässt ...

Martin, bei mir eine richtige Asbest-Matte unter der KöWe Abdeckung....So mit verflochtenen Fasern...Deshalb motzen doch immer welche weil hinter den Löchern noch feine Fäden zu sehen sind...

Grüße
PeWe

Welchen Sinn sollte eine "(wärme)isolierte" Königswellenabdeckung haben, wenn 3cm daneben die Kühlrippen des Zylinderkopfes liegen ...

Ich tippe auch eher auf den Versuch einer Geräuschdämmung.

piko

Zitat von piko

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Welchen Sinn sollte eine "(wärme)isolierte" Königswellenabdeckung haben, wenn 3cm daneben die Kühlrippen des Zylinderkopfes liegen ...

Ich tippe auch eher auf den Versuch einer Geräuschdämmung.

piko

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genau, was an Motorlärm "gespart" wird, kann man in einen bulligen Auspuffsound investieren.
Das scheint aber bei der 800er so nicht ganz geklappt zu haben

Die Köwe-Abdeckung wird halt gerne mal berührt und wegen der exponierten Lage kommt man auch schon mal dagegen. An die Kühlrippen müsste man schon hinfassen. Die Abdeckung ist ganz klar und definitiv ein Hitzeschutz, da gibt es gar nichts zu diskutieren.
Pewe hat schon recht: Asbest und Silberfolie sind eindeutig ein Hinweis auf Wärmedämmung, ebenso die Isolierscheiben und der nichtwärmeleitende Fixierstift. Die Geräuschdämmung findet über Gummielement unter Blechhaltern im Ventildeckel statt.

OK überzeugt, aber einigen wir uns auf beides ...

piko

Zitat von Falcone

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Die Köwe-Abdeckung wird halt gerne mal berührt und wegen der exponierten Lage kommt man auch schon mal dagegen. An die Kühlrippen müsste man schon hinfassen. Die Abdeckung ist ganz klar und definitiv ein Hitzeschutz, da gibt es gar nichts zu diskutieren.
Pewe hat schon recht: Asbest und Silberfolie sind eindeutig ein Hinweis auf Wärmedämmung, ebenso die Isolierscheiben und der nichtwärmeleitende Fixierstift. Die Geräuschdämmung findet über Gummielement unter Blechhaltern im Ventildeckel statt.

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Moin Falcone

Interessante Sichtweise, ehrlich!

Gruß
Peter

Zitat

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aber einigen wir uns auf beides ...

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Kommt gar nicht in Frage! Keine Kompromisse.
Da bin ich Jörg!

Außerdem gibt es die Hitzeschutzmatte sogar einzeln als Ersatzteil, und zwar als Hitzeschutzmatte und nicht als Dämpfer! So.

Also diese (reine) Wärmeisolierungs-These kommt mir auch irgendwie spanisch vor. Noch dazu, wo eine Geräuschdämmung bei dieser Kegelradgetriebe-Abdeckung wirklich Sinn ergeben würde.

Genügend wärmeisoliert isses doch schon durch die Art der Befestigung:



Gruß
Serpel

Nein,

durch Wärmeleitung aus dem Gehäuse würde dieses Blech sowieso nicht warm werden. Dazu ist der Wärmeleitkoeffizient dieser Materialien viel zu schlecht und das Blech viel zu dünn. Die Erwärmung kommt durch den Wärmeübergang des Luft/Ölnebelgemisches. Hier ist Isolieren sinnvoll.


Gruß

Wännä

Zitat

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Die Erwärmung kommt durch den Wärmeübergang des Luft/Ölnebelgemisches.

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Moin Wännä,

welcher Ölnebel denn?



Gruß
Serpel

Oooh,

ööhhm,

Na eben den, den man nicht sieht


Gruß

Wännä

Also im Inneren des Motors kann es bisweilen natürlich schon recht warm werden ...

Gruß
Serpel

Zitat

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bei mir eine richtige Asbest-Matte unter der KöWe Abdeckung

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Also, das ja nun ganz sicher nicht.

Und eine Hitze Isolierung macht nur Sinn, wenn sie ganzflächig angebracht ist, was ja am Köwellendeckel nicht so ist.

Gruß Norbert