Der Großteil fährt ja im Winter nicht.
Wie überbrückt ihr den Winter,was baut ihr an euren W-es an und um?

Ich hab noch eine kleine Baustelle vom Sommer -
Choke-Bedienung am Lenker.Funktioniert,nur die Optik gefällt noch nicht.
Dann ist noch ein Hinterrad bei Bruno. 3.50 Zoll mit Edelstahlspeichen.
Drauf kommt ein BT 140/70.Vielleicht hält der etwas länger-mehr Gummi und
eine günstigere Kontur.
Ob ein Katuschensystem für die W-Gabel zu finden wäre? Geht mir auch schon
einige Zeit durch den Kopf. Und obs was bringt?


Grüße von der verschneiten Alb
Achim

Ich hab schon noch vor im Winter zu fahren. Aber nicht mehr mit den W´s

Deshalb wird das Gespann demnächst zerlegt und neu aufgebaut. Ich fürchte, das ich da noch mehr als genug zu tun habe.

Für die Solo gibt es neue eloxierte Räder mit Edelstahlspeichen und eine Ledersitzbank.

Und ansonsten fällt mir sicher noch genug anderer Quatsch ein.

Gruß Norbert

Langeweile habe ich sicher nicht - eher eine zu kalte Werkstatt und den Winterblues - sprich: Unlust.
Aber ich bin gerade dabei, der Caffer eine zweite Scheibenbremse zu gönnen, nachdem die Trommel ganz schnell wieder rausgeflogen ist

Grüße
Falcone

Hmmm...
Mit einem Winterfahrzeug - Gespann gehe ich schon länger schwanger.
Bin aber noch nie mit einem gefahren.
Vor vielen Jahren mal als Schmiermaxe auf der Piste in Obernheim.
War ein Cross-Gespann,hatte die Hosen dicke voll...

Gruß Achim

Ich habe mir beim Bruno gerade etwas "Sound" geordert, der noch angebaut werden will. Ansonsten werde ich wohl bald noch einen Gabelstabi bekommen und die Lampenhalter gegen etwas Filigraneres tauschen. Vielleicht kommen auch die Faltenbälge weg und dafür die kleinen Schutzkappen von Louis dran. Passen diese zusammen mit dem Gabelstabi? Man wird sehen ... Auf jeden Fall will ich diesen Winter nach dem Bastelmarathon des letzten Winters etwas entspannter angehen

Gruß
Robert

Zitat

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Mit einem Winterfahrzeug - Gespann gehe ich schon länger schwanger.

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Ich liege schon in den Wehen.

Und hab dann natürlich auch noch jede Menge Wintertauglichkeitsumbaupläne.

So wie sich das liest Norbert,wird es Sommer -
mit deinem Umbau...

Zitat

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Ob ein Katuschensystem für die W-Gabel zu finden wäre?

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darüber hatte ich doch kürzlich was im Thruxton Forum gelesen...
für deren Gabel gibt es wohl was

hier mal der link:
http://www.andreanigroup.com/EN/Moto-Atv/home.aspx

edit:
habe es gefunden
http://www.thruxton-forum.de/forum/viewtopic.php?t=10383

Hobby - vielen Dank für den link !
Verschiedene Hersteller (auch Kawa)verbauen in Serienmotorrädern
Kartuschensysteme in ihren Gabeln.Ich kenne das Öhlins Gabelcartridge MX
(von Zupin).Feine Sache,allerdings für Crosser.
Da die Kartuschen bei einigen Modellen nur einseitig verbaut werden,sind
die Kosten wohl tragbar.Und funktioniert trotzdem.
So eine Idee halt...

Gruß Achim

das Problem dürfte der geringe Innendurchmesser der W Gabel sein !
ich könnte auch wieder mal mit meinem Fahrwerks-Spezi Kontakt aufnehmen und den fragen
ob es da was für gibt ! wollte eh mal meine Wilbers zum Service bringen...

Ich habe mal bei der Zephyr geguckt, da die auch die 39er Gabel hat - und da gibt es leider nix.

Ansonsten wäre das eine feine Sache.

Grüße
Falcone

Was wäre denn daran feiner als an progressiven Federn in der Gabel?

Gruß
Robert

Sitzbank ist bei Martin zum neubeziehen
Abdeckung vom äusseren Schaltmechanismus wurde heute montiert, Ölwechsel, alles dicht

Mal sehen was der Winter noch so bringt!

Grüße
PeWe

Zitat

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Was wäre denn daran feiner als an progressiven Federn in der Gabel?

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Die Dämpfung, und das nicht nur, weil Druck- und Zugstufen einstellbar sind.

Grüße
falcone

Ok, danke. Wäre ja mal ganz interessant zum Vergleichen, obwohl ich bisher die Dämpfung nicht wirklich als Problem empfunden habe. Aber das Bessere ist ja bekanntlich der Feind des Guten

Gruß
Robert