Meine ( EZ 7.2.2000) hat auch schon die grossen "Klebeflächen".
Wie's aussieht ist das dann mit dem Baujahr 2000 geändert worden.

Gott sei Dank !

Paule.

Der Thor ist aber gut in Schuss, Vanda, Kompliment!
(Das sind ja normalerweise die Stellen, wo sonst gerne der Gammel sitzt.)

Gruß
Serpel

Zitat von Serpel

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Der Thor ist aber gut in Schuss, Vanda, Kompliment!
(Das sind ja normalerweise die Stellen, wo sonst gerne der Gammel sitzt.)

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So, ich hab heute auch mal nachgeguckt...

Zuerst die schlechte Nachricht: Leider ist bei meiner W (AAA009239) Erstzulassung 04/2000 noch die kurze Ständerbefestigung verbaut worden...

Jetzt die Gute: Sieht alles noch so gut aus wie damals bei der Produktion in Japan....keine Anzeichen von Ermüdungserscheinungen...

Übrigens: Ich erinnere mich noch gut daran, als ich damals eine gebrauchte W gesucht habe und mir eine 99er angeschaut habe. Die hat damals aufgebockt auf den Hauptständer mit beiden Rädern Bodenkontakt gehabt...

Grüße
PeWe

Mist, muss ich doch selber nachschauen... Aber dann wird die Infinitesimalgrenze schon ziemlich eng.

... Ident-Nr. 9521, EZ 3/2000 und auch schon mit den verstärkten Aufnahmen unterwegs ... Heiko

Jetzt hatte ich (9624) ganz übersehen, dass Heiko Wichtel (9521) schon geschaut hatte, wollte Euch aber mein Bildchen nicht vorenthalten.

@Nisiboy:

Bin mir nicht sicher, aber es sieht so aus, als ob Du auf der linken Seite einen Ölverlust hast. Check das mal ...

Meine 2000er mit FGstNr 9734 hat schon die breite Schweißnaht am Hauptständer. Äußerlich ist keine Beschädigung zu erkennen.

Steht aber trotzdem schon etwas kippelig. Büschen labil die Sache - gefällt mir nicht


Gruß

Andreas aus Hannover

Zitat von ganzjahresfahrer

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@Nisiboy:
Bin mir nicht sicher, aber es sieht so aus, als ob Du auf der linken Seite einen Ölverlust hast. Check das mal ...

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Ordenlich Schmierfett, da rostet nichts mehr.....

Grüße
PeWe

Zitat von mini

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Zitat von ganzjahresfahrer

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@Nisiboy:
Bin mir nicht sicher, aber es sieht so aus, als ob Du auf der linken Seite einen Ölverlust hast. Check das mal ...

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schtät ma behaupten, der "ölverlust" auf der linken seite kommt vonne kette.

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In Antwort auf:

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...wo es ölt, ist aber rechts...

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Nett, dass Ihr Euch soviel Gedanken um meine Weh macht. Ich kann bestätigen, dass
1. die Weh kein Öl verliert. (Der Fußboden ist immer sauber. Da tropft nix.)
2. die Matschepampe unten sehr gut konserviert. Ich habe an den betroffenen Stellen noch nie Rost gesehen. (Allerdings auch noch nie genau hingeschaut.)
3. der Kawa-Händler mit dem Pflegezustand der Kette immer sehr zufrieden ist. Ich benutze HKS und finde das sehr prima.
4. ich den Trick raushabe, wie man die Sprenkel auf der Hinterradfelge astrein und einfach wegbekommt. Etwas Sprühreiniger drauf, kurz einwirken lassen und dann mit NeverDull wegwischen. Ruckzuck blitzt es.
5. ich immer noch keine elegante Lösung gefunden habe, wie man die „Innenseiten“ der beiden Auspüffe sauber kriegt.

Aber das sollte ich vielleicht lieber im Putz-Fred fragen.

Schönen Tag noch

In Antwort auf:

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...wie man die „Innenseiten“ der beiden Auspüffe sauber kriegt...

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