In Antwort auf:Wenn, dann muß da ein Knaller kommen. .... Eigentlich so eine XT 500 der Neuzeit.
Oh ja, ne neue Silver Star Classic!!
Nette Neuigkeit, das mit MZ, wie ja bekannt sein dürfte, habe ich aus meiner Verbundenheit zu dieser Marke nie ein Hehl gemacht. Aber wenn ich das lese: nur 250-er. Was soll dabei rauskommen. 250-er haben doch in D nur einen Marktanteil von fast gar nix. Auch wenn so ne 250-er Ninja oder Yamaha sich gut verkauft, als alleinige Hubraumklasse bringt das wohl kaum die Butter aus Brot, geschweige denn Gewinn.
Und wenn ich dann all die Wünsche mal wieder lese: Das soll ne superrrattenscharfe Maschine werden mit allem pie-pa-po, natürlich in Deutschland produziert aber am Besten für lau oder wenigstens superbilig.... weil ist ja ne MZ... Wenn ich das schon wieder lese, genau wie nach jedem Test in Motorrad.
Schotte (der MZ natürlich nur das Allerbeste wünscht!!!)
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Ich vermisse eine vernünftige Perspektive. Das zu machen, was schon auf dem Markt ist, ist kurzsichtig. Bis sie mit einem neuen Produkt dort sind, ist der Markt schon wieder ein Stück weiter. Das bauen, was es derzeit hier nicht gibt, kann Erfolg bringen. Allerdings bei hohem Risiko. Und was gibt es nicht? Jedenfalls hier in den Motorrad-Hobby-Nationen in Europa so gut wie nicht? Die Klasse von 250 bis 500 ccm. Hier könnten sie sich fast konkurrenzlos ein Standbein schaffen. Leichte Motorräder im Baukastensystem als Scrambler, Allrounder oder auch sportlich angehaucht zu haben. Vielleicht auch ein bisschen Retro. 50 PS bei max. 170 kg.
Zitat von Schotte... Und wenn ich dann all die Wünsche mal wieder lese: Das soll ne superrrattenscharfe Maschine werden mit allem pie-pa-po, natürlich in Deutschland produziert aber am Besten für lau oder wenigstens superbilig.... weil ist ja ne MZ......
Na komm, Rotkäppchen hat es doch auch geschafft
In vino caritas; Nunc vino pellite curas! Mitglied der Bewegung 10.12. sinnfreie bunte Zellen der Revolution der sinnfreien Brigaden Europas
Zitat von Falcone... Leichte Motorräder im Baukastensystem als Scrambler, Allrounder oder auch sportlich angehaucht zu haben. Vielleicht auch ein bisschen Retro. 50 PS bei max. 170 kg. Grüße Falcone
Haste schon einen Beratervertrag unterschrieben?
Leider hat ja Sachs auch nicht durchgehalten, obwohl die Anstätze meiner Meinung nach nicht schlecht waren. Die 650er durfte ich mal fahren und die hat richtig Spaß gemacht!!!
In vino caritas; Nunc vino pellite curas! Mitglied der Bewegung 10.12. sinnfreie bunte Zellen der Revolution der sinnfreien Brigaden Europas
250-500 ccm (<50 PS, <170 kg) ? Konkurrenzlos ? In dieser Kategorie haben die in Japan doch volle Lager und reichlich Auswahl (bis 400 ccm). Wenn dafür in Europa plötzlich aus irgendeinem Grund (Steuer, Versicherung, TÜV, AU ....) eine Nachfrage entstehen sollte, sind die HO-SU-YA-KA Regale hier bei uns drei Wochen später voll damit !
In Antwort auf:Na komm, Rotkäppchen hat es doch auch geschafft
Na ja, das sind aber Äpfel und Birnen. (die man nicht durcheinander trinken sollte) Rotkäppchen hat ja vielleicht auch geholfen, das die als extrem trinkfreudig (manche sagen auch versoffen) geltende Berliner Kundschaft über Nacht viel zahlreicher wurde...
Schotte
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Zitat von Schotte... das die als extrem trinkfreudig (manche sagen auch versoffen) geltende Berliner Kundschaft über Nacht viel zahlreicher wurde... Schotte
Ick steh offen zu mein Alkoholismus, und meen Bierchen lass ick mir noch lange nich vabieten, wär ja noch schöna und deswejen tu ick mir jetzt als jute Nacht Trunk ne Pulle Rosewein inn Hals kippen
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In Antwort auf:Ick steh offen zu mein Alkoholismus, und meen Bierchen lass ick mir noch lange nich vabieten, wär ja noch schöna und deswejen tu ick mir jetzt als jute Nacht Trunk ne Pulle Rosewein inn Hals kippen
Swennie,
Ja watt denn nu??? Bier oder Wein???? bist wohl schon voll im Baller... Und Rotkäppchen ist alle, wa???
Na denne: Hopp hopp, rinn in Kopp!!!
Schotte (der davon abrät, so durcheinander zu saufen)
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