Zitat von Falcone im Beitrag #5473

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Zitat

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so fing´s mal an

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Ist das ein W1-Nachbau?

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...bestimmt, guck mal drunter: kein Öl

Stimmt, ein eindeutiges Indiz!

Banausen.
Da sieht man ne Bremse mit Ram-Air und ihr schnallts nicht.

..so sind se die Japaner, schreiben noch nich mal mehr Kawaski dran.

Zitat von morinisti im Beitrag #5479

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Banausen."
Da sieht man ne Bremse mit Ram-Air und ihr schnallts nicht.

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Zitat

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Da sieht man ne Bremse mit Ram-Air und ihr schnallts nicht.

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Du meinst, so ab Tempo 200 werden die Bremsbacken vom Fahrtwind auseinander gedrückt? Sozusagen ein mechanischer Begrenzer. Goil!

Zitat von Falcone im Beitrag #5481

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Da sieht man ne Bremse mit Ram-Air und ihr schnallts nicht.

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Du meinst, so ab Tempo 200 werden die Bremsbacken vom Fahrtwind auseinander gedrückt? Sozusagen ein mechanischer Begrenzer. Goil!

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... dann kommt die aber wirklich nicht aus England..., Bestimmt nicht

Nö, mit dem Bremszug werden nur noch Luftleitbleche im Innern der Bremse umgelegt, den Rest macht der Fahrtwind.

Ah! Geschwindigkeitsabhängige Bremsleistung. Na, wenn die von BMW das lesen ...

Zitat von Falcone im Beitrag #5475

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Zitat

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Meistens gibt es doch ne Ecke, die im Auge kneift.

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Wenn´s nur eine ist ...

Bei den meisten Umbauten, die ich so sehe, kneift es an allen Ecken und Enden.

Ich finde die kleine BSA recht gut gelungen.

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die Kombination von Fertigkomponenten klappt meist nicht. Vorher mal Tank und Sitzbank als Styropormodell anfertigen und dann in Alu dengeln (lassen) hilft.
Grüße
Jürgen

http://1.bp.blogspot.com/-cb92zbmvw-M/T7...2580+cheval.jpg



G.W.

Zitat

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die Kombination von Fertigkomponenten klappt meist nicht. Vorher mal Tank und Sitzbank als Styropormodell anfertigen und dann in Alu dengeln

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Zweifellos richtig. Aber dazu muss man schon bereit sein, viel Geld zu investieren.
Oft kann ich mir dann vorstellen, dass mir andere Sachen doch wichtiger sind - und lebe mit einem Kompromiss. So wie bei meiner Scrambeltracker.

Zitat von Falcone im Beitrag #5487

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. So wie bei meiner Scrambeltracker.

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Zitat

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Gibt es da irgendwo Bilder?

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Ja, hier.

...habe die eclipse-W lange in der Bude gehabt und mir auf Umbaumöglichkeiten hin angesehen. Beschluss am Ende: die bleibt Originaljapaner bis hin zu den "Biene Maja" Blinkern. Ich finde, damit wird man ihr am ehesten gerecht.
...so lange es noch geeignete Bausubstanz gibt...(Vorsicht, nur echt mit dem Ölfleck) der Tank kommt vorne noch tiefer, dann ist der Knick weg. Zugegeben, der Aufwand ist nicht vergleichbar aber mit ner Tasse Kaffee davor setzen ist halt für mich Urlaub. Das amortisiert sich in ca 5 Jahren
Grüße
Jürgen
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