Das war logischerweise der erste Gedanke.Gibt sogar noch Zeichnungen & Verlegepläne hier. Frei nach dem Motto:Wenn es die Cobra nicht zu kaufen gibt,dann halt selbst... Umso interessanter war das Gedankenspiel mit dem Wissen im Hinterkopf,daß der TRX-Triebling ohne viel Federlesen auf über 105PS zu bringen ist.
Im Laufe der Jahre hab ich aber immer mehr den Charme wiederentdeckt,den die ursprüngliche Idee des Tigcraft - Teams (engl.Racingbude,die damals von MuZ beauftragt wurde,die Skorpion zu entwickeln)beinhaltet.
Und diese Idee lautete nun mal ganz prägnant: SOS.
Das mit der W Implementierung ist nur sone Marotte von mir,da ich im Grunde meines Racerherzens der unendlichen Perfektion des Replicafahrwerkes nachtrauere,gepaart mit dem Wissen um die Unzulänglichkeiten der W in dieser Hinsicht.
Letzte Nacht hatte ich aber einen Traum. Ich sah mich,mit einer Eisensäge bewaffnet,das zentrale Vierkantrohr des W-Rahmens herrausschnitzend. Da kam Gott um die Ecke(er nu wieder....),warf ein großes Rundrohr nach mir & schrie:
Weil Du von der Stabilität des W-Rahmens anscheinend auch nicht ganz überzeugt bist. Aber eben - bei Textinterpretationen war ich schon in der Schule nix ...
Der W-Rahmen ist schon ok so. Er stellt sogar eine Art Flexzone dar.Wenn Du Dir die Arbeit machen würdest,Dich in die neuesten Interpretationen hinsichtlich der Fahrwerksauslegungen von Rennmaschinen einzuarbeiten,dann wüßtest Du auch warum.
Sabilisiert man jedoch das vorhandene,z.B. mit einer größer dimensionierten Gabel u.ä.,kombiniert mit etwas,das ich persönlich nicht als "Tuning light",sondern eher als "Killerkirsche" bezeichnen würde,dann kommt so langsam die Frage auf,wo man denn gern die "Flexzone" spüren möchte. Und wenn bei Ü190 in langgezogenen Kurven nochmal Gas gegeben werden kann & dann auch noch was passiert,dann kommt schon sowas wie der Wunsch nach etwas mehr Verwindungssteifigkeit auf.
Im Flattrackermodi,auf Feldwegen mit bis zu 160 eher nicht.Da brauchts die Kompensation.
Zitat von Surfin´BirdHoffe,der Herr konnte bis hierher folgen....
Obwohl Du mit der leider nicht selten anzutreffenden Begabung ausgestattet zu sein scheinst, einfache Sachverhalte kompliziert und verschlüsselt auszudrücken, ist mir das bisher erstaunlich gut gelungen.
Aber nur, weil ich das alles selber bereits wusste ... !
Zitat von Surfin´BirdHoffe,der Herr konnte bis hierher folgen....
Obwohl Du mit der leider nicht selten anzutreffenden Begabung ausgestattet zu sein scheinst, einfache Sachverhalte kompliziert und verschlüsselt auszudrücken, ist mir das bisher erstaunlich gut gelungen.
Mir aber leider nicht ... und dabei möchte ich doch auch mitreden(können) ... Irgendwie habe ich den Eindruck, der Surfy kifft zuviel ...
--------------------------------------------Nene,ganz im Gegenteil:stocknüchtern & glücklich entweibt!! nüchtern und entweibt ist aber selten---------------------------------------------------------
Sie sind vermutlich noch nicht im Forum angemeldet - Klicken Sie hier um sich kostenlos anzumelden
W650 Forum
Offline
Online
