@Wurmi: Danke , Du weißt wofür ...


Grüße

Vanda

mal wieder was modernes:

Krugger
http://www.cyrilhuzeblog.com/2010/08/08/...er-in-5-seconds…/






...und ein schöner Klassiker
Honda Mugen MRV1000
http://thekneeslider.com/archives/2010/0...mugen-mrv-1000/

Velorudge




G.W.

Ich glaube, diese hier hatten wir schonmal, aber trotzdem stell ich sie nochmal rein. Für mich ein echter Grund, mir über das Mauerblümchen MuZ Skorpion mal ernsthafte Gedanken zu machen.....solange sie so günstig zu bekommen sind.

Dieser Umbau von (den leider sehr unzuverlässigen) VD-Classic-Leuten ist für mich eines der schönsten Motorräder die es gibt......



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Knorri

... schade halt, daß da so ein waschbrett davor hängt.

Nun ja, das ist halt Indiz dafür, daß datt Dingen keine ballonbereifte Wichsvorlage ist, sondern zum Fahren gebaut wurde.

Knorri

Waschbrett??? ...

piko

... aha. - Und ich dachte das hat mit der Kühlung zu tun

@ Piko Waschbrett = Kühler

Achso ... ja das ist der Kühler ...
Geht aber auch ohne. Der 600er XT-Zylinder passt auf das 660er Motorgehäuse, womit der ganze Wasser-Kladderadatsch entfällt.

piko

Netter Helmfilm:

http://www.youtube.com/watch?v=9m5vefK2rto


Der CHEstrella

Noch einer:

http://www.youtube.com/watch?v=DQ2yZu_O-qA&NR=1


Der CHEstrella

Ach ja die Weiber & die Bikes.....

@Piko:Du wirst lachen.Hinter mir im Wohnzimmer steht ja immer noch die Replica.
Und ab und zu denk ich darüber nach,wie es wohl wäre,wenn der W-Triebling in diesem Fahrwerk stecken würde.
Natürlich nich so weichgespült wie in der Serie,sonder so wie er jetzt so langsam ist/wird.

Zitat von Surfin´Bird

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Und ab und zu denk ich darüber nach,wie es wohl wäre,wenn der W-Triebling in diesem Fahrwerk stecken würde.

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Selbst wenn es gehen würde, der W-Motor passt doch absolut nicht zum Style der Skorpion ...

piko, der seine skorpion nächste woche weggeben muß ... oder ... doch nicht ... ich weiß nicht ...

Ick hab ja auch gesagt:"Replica" und nicht Sport oder Tour.
Und da ist der Triebling aerodynamisch gekapselt!