Sonst kauf ich mir jetzt extra ne Vmax und laß nen Kompressor nachrüsten!
Ich frage mich blos, wie man die MT07 für dieses geld anbieten soll ... und wie lange die wohl hält ...
Wetter: sagenhafte 12 Grad Plus! Dazu trocken und dickere Wolken wechseln in wilder Jadg mit helleren Abschnitten ... allerdings ists inzwischen arg windig mit sehr starken Sturmböen ... hmmm ... schade! denn bisher war ja vom angedrohten Sturmtief nix zu merken gewesen.
Na ja ... ein kleines Ründchen zum Abbau des Kradiertriebstaus ist allemal drin ... ich bin dann mal weg ...
Schotte
_______________________________________________________________ Lieber ne gesunde Verdorbenheit, wie ne verdorbene Gesundheit!
hier nur 10,8 aber heftiger Wind !! mir hat es vorhin so einen Ast vor das Vorderrad geweht hätte auch schief gehen können... da in leichter Schräglage... bisschen versetzt vorne und vorbei war es !
. . Gruß Hobby
der mit drei W-Treffen im europäischen Ausland....
Zitat Das ist aber die Magerversion ohne ABS! Und das
Biste sicher? Denn neben dem Preis steht geschrieben: MT07/ABS! ... Ich denke mal eher das ist mir ABS aber ohne Nebenkosten - dann kämen die bei mobile aufgerufenen 5700 plus nen Keks in etwa hin!
Zitat Rein von der Optik gefällt sie mir recht gut, wenn man einmal von dem Krüppelauspuff absieht.
Ebensd - ähnelt der 09-er ... nur leider ohne Dreizylinder ... und genau so was täte mich arg reizen, da ich noch nie einen hatte.
Und wenn man der Munkelei so glaubt, dann haben die Yamselmannen ja noch weitere Dreizylinderderivate im Köcher ... hmmm ...eine Art Enduro noch Machtart der Tiger mit etwas eingebremster Leistung und dafür viel Drehmoment bei Sofasitzbank ... das wärs natürlich noch ... die Frage ist nur, ob und wann sowas kommt ... am Ende wartet ma endlos ...
Und dieser Abgasstummel ... hmmm ... ist wohl derzeit modern ... und immer noch "hübscher" als das Blechgeschwür einer Gladius!
Zitat Aber genaugenommen hat sie nur 74,8 PS und damit ist sie für unser schottisches Opossum geeignet!
Das hast Du aber mal ganz wieder prima gesagt! (Einschleim smiley! ) ... Und überhaupt: dieser hessiche Frechling hat ja überhaupt keine Ahnung! So!
Schotte
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Was heißt abfahren? Es täte mich halt mal reizen - nach diversen zwei- und viertaktenden Einzylindern ... und nen Vierzylinder hatte ich schon ebenso wie nen 90 Grad V Zwo desmo! () Und die reihenzweizylindrige Weh bleibt natürlich ...
Man sollte eben alles mal ausprobieren ... und son Dreier scheint ja der goldene Mittelweg zu sein, wie man oft liest! ... Äh ... ... ich meine natürlich jetzt beim Krad!
Zitat Schon mal überlegt eine gute gepflegte Yamaha XS750 / XS850 anzuschaffen?
Hab ich im Vorjahr auf dem Oldtimertag MD schon intensivst beschnuppert! Der Besitzer (übrigens aus Niedersachsen) hat übrigens auch ne Weh! ... Ist aber nach eigenen Worten nicht im Forum.
Schotte
So - nun will ich aber endlich kradieren ... sonst wirds zu spät ...
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Angefügte Bilder:
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Außer dass ich die zu Ihrer "Neuzeit" als Motorradhändler erlebt habe, eigentlich nicht. Die Teile sind halt Eisenhaufen und störrisch. Man muss richtig arbeiten, wenn man die flott bewegen will. Aber so, wie sie speedy-q umgebaut hat, macht so was richtig Spaß. Darauf 100 Kilometer erspart einem das Fitness-Studio.
Aber für den Schotten ist das nichts, zu schwer und man muss schrauben können.
Zitat danke für das schöne Bild! Die schaut wirklich aus wie aus dem Laden geil
Ja, hat mir auch super gefallen! - Leider kam der arme Kradkollege wohl auf der Heimfahrt noch in diesen Wolkenbruch, der da am Nachmittag niederging - ich war je wegen dem angekündigten Sauwetter extra zeitig hin- und auch etwas früher wieder heimgefahren ... und hattes gerade noch eben trocken geschafft. Und die Yamsel wohnt ja im Harz - also ein anständiges Stück weit zu fahren ...
Und: ich denke mal, wenn man so ein schönes aber eben älteres Krad fahren will, sollte man schon halbwegs schrauben können ... und das kann ich nun nicht gerade ...
Schotte
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ja klar ist das ein EISENHAUFEN drum find ich die ja so geil !
Die die ich fahren durfte war ne 750er, Orginalzustand, Sitzposition, Lenker, Sitzbank selbst etc. fand ich saubequem und könnte mir durchaus als Reiselokomotive vorstellen, vergleichbar einer alten V7 oder 850er Guzz.
"Durch die Kurven prügeln".....hm, scheint zur Zeit grad Mode zu sein oder wie?
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) Und die reihenzweizylindrige Weh bleibt natürlich ...
... ich meine natürlich jetzt beim Krad! 