..und dann ist da dieses Thermostat, dass innen im Gebläsekasten die Kühlung auf die Zylinder erst bein "Betriebstemperatur" ermöglichen sollte. Häufig Ursache für überhitzte Zylinder - besonders vorne links .... Das Teil kannst Du bei reinem Sommerbetrieb getrost ausbauen. edit: also nicht nur das Thermostat, sondern die ganze Mechanik mit "Steuerungsstange" und Klappe.
Lustig dabei ist, dass ich mit dem neuen 1er auch einen BMW Schutzbrief kostenlos erhalten habe. In diesem Schutzbrief wäre auch noch ein Zweitwagen möglich, doch leider nicht mein Z3 weil er älter als 15 Jahre ist....
C4, danke dafür im Voraus!
LG PeWe
"...Ich fahre so langsam, dass man mich nicht blitzen muss – mich kann man malen!"