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...wie eine Fotze von Rosenkohl pflücken...

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Der war gut

Kann Mann sich das in Holland anschauen wie das geht

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Fakten!

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wir sind doch hier nicht bei
http://www.focus-online.de/
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Gruß Hobby

Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit...

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Das ist der Kapitänleutnant ...

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@ Uli : Danke schön; fühl mich (noch) nicht angesprochen
@ Hobby: 1. Was hat die Küste damit von Tun?
2. Und das Dienen?

Grüsse,
DB

Wer den Tiger fährt, muss auf sein Hut sein ...

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Kann Mann sich das in Holland anschauen wie das geht

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Paule.
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---- Go Your own W ! ---------
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Dachte den gibts nur bei der Marine oder ??
und Dienen nennt man bei uns wenn man beim Militär ist !
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Gruß Hobby

Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit...

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Dachte den gibts nur bei der Marine oder

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Stimmt, war aber nicht bei der Marine, und die Zusammenstellung "Kaleun" kannte ich nicht. Aber bin wieder ein wenig mehr Erleichtert, vielen Dank

Grüsse,
DB

Wer den Tiger fährt, muss auf sein Hut sein ...

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Kann Mann sich das in Holland anschauen wie das geht ...

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Hey, pssst, Tom: dass kann zwar nicht jeder, aber du bestimmt. Muss man ungefähr so machen wie Kühe Hasen fangen. Aber erzähl es bitte nicht weiter; die sind eine Art scheu (die Rosenkohl).....

Grüsse,
DB

Wer den Tiger fährt, muss auf sein Hut sein ...

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Oberst entspricht bei der BW einem Kapitän zur See

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Und das ist in NL genau so; aber dennoch hat der Duck Recht! Hat zwar nichts mit W650-Technik von tun, aber NL-overste = NL-luitenant-kolonel=D-Oberst-Leutnant. D-Oberst=NL-kolonel; ich werde mich im Profil sofort degradieren, entschuldigung dafür.

Grüsse,
DB

Wer den Tiger fährt, muss auf sein Hut sein ...

ich hab das zwar nur zum Stuffts gebracht,
dafür reichen als Lenkungsdämpfer meine Hände, wobei nur zum
Gruß mal eine vom Lenker genommen wird.

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Stuffts

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?

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Lenkungsdämpfer meine Hände

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Bei mir auch; habe sogar eine Linke und eine Rechte.... Aber wenn der Vorderradreifen zu Ende geht, muss ich aufpassen mit Grüssen. Mache es doch; den Tod oder die Gladiolen!!!!

Grüsse,
DB

Wer den Tiger fährt, muss auf sein Hut sein ...

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nur zum Stuffts gebracht

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Ich nur bis zum "Nato-Zebra".

HGUA Paul der Reserve.
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Könnte Seiten voll schreiben von Maschinen mit Lenkungsdämpfer die nicht mehr als 12 PS hatten. Und BMW R25, R26 und R27 hatten auch nicht viel mehr als 15-17 PS. Zwar kein hydraulischer Dämpfer, aber so eine Art Schraube oben am Steuerkopf,

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DB,

volle Zustimmung meinerseits. Die Notwendigkeit eines Lenkungsdämpfers ist keine Frage der Antriebsleistung, sondern des Fahrwerks. Die W würde mit gedämpften Lenker vermutlich in der Tat ein wenig weniger Shimmy machen, aber für notwendig halte ich den Dämpfer nicht. Das Fahrwerk ist für eine solche Standard-Zutaten Kiste nicht schlecht geworden.

BMW hatte immer die verstellbare Schraube am Steuerkopf. Auch die späteren, größeren Modelle. Man mußte zum Teil richtig fest anziehen bei der R75/5 und bei Langsamfahrt nicht vergessen, wieder zu lösen . Nach meiner Erinnerung bekam die R90S dann sogar einen hydraulischen Dämpfer, mit dem Reklame gemacht wurde. Ohne ist keine auf die Straße geschickt worden.

Gruß

Wännä