Hallo, und moin moin !!!
ich bin nun auch Mitglied in diesem doch sehr informativen Forum. Ich habe mir vor 2 Jahren eine W800 Bj22 neu gekauft, und habe noch ca. 1-2 Monate Garantie.
Nach einem Jahr stellte ich fest, dass die Befestigungen des Scheinwerfers innen leicht rosten !!!
Da ich an diese Stelle nicht so ohne weiteres ran komme, habe ich es soweit wie möglich behandelt und etwas Fett aufgetragen. Nun zu meiner Frage: Sollte ich diese Schellen oder Halterungen an der Gabel reklamieren? Hat jemand an dieser Stelle auch schon Rost bemerkt?
Zur Info ich habe die W immer in der Garage und fahre nur bei gutem Wetter!!20230707_102440.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)20230707_102421.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Ich hoffe, dass der Rost auf den Fotos zu sehen ist.
Bin sehr gespannt ob der eine oder andere auch etwas Rost an dieser Stelle findet!?!?

Grüße aus Kiel Thomas

Hallo erst mal und herzlich willkommen!

Ich habe keine W800 mit verchromten Scheinwerferhaltern und kann deswegen keine eigenen Erfahrungen beisteuern.
Generell ist die Korrosionsbeständigkeit schon bei den W650 nicht sonderlich gut gewesen und ich denke, da wird sich bei der W800 nichts geändert haben. Als Schönwettermotorrad und bei guter Pflege behalten Sie aber dennoch ihre schöne Optik über viele Jahre, wie etliche Motorräder hier im Forum zeigen.
Die von dir gezeigte Stelle kann technisch bedingt nicht deckend verchromt werden. Ich vermute daher, dass das Problem über kurz oder lang bei allen verchromten Scheinwerferhaltern auftreten wird. Ich denke, mit deiner Fettvorsorge (ideal ist Fluid-Film) hast du schon genau das Richtige getan.
Natürlich ist es möglich, innerhalb der Gewährleistung so etwas zu reklamieren. Dazu musst du deinen Händler befragen. Aber auch andere Scheinwerferhalter werden dasselbe Problem bekommen.

Ich würde auch, wie Falcone es empfiehlt, einmal mit dem Händler in Kontakt treten. Die Frage ist auch ob Rost überhaupt in die Garantie fällt. Einfach mal die Garantie Bestimmungen studieren

Gruss Bernhard

Im Grunde ist frühzeitiger Rost schon ein Garantiefall. Bei der W650 wurden seinerzeit durchaus Auspuffanlagen und vor allem Schutzbleche der ersten Serie getauscht.

Danke für Eure Anmerkungen, und ich werde mit dem Händler nochmal sprechen und dann berichten......

PS: Ich hatte bis jetzt fast keine Probleme, außer dass ich eine neue Hupe (incl. Verkabelung per Rückruf) und eine neue Benzinpumpe bekommen habe.
Die Pumpe hat im Zündvorgang ihre Arbeit nicht getan. ( Im ersten Jahr 4-5 mal sprang sie nicht an. Zündschlüssel-Relais-kein Einspritzgeräusch von der Pumpe)

Ansonsten ist es das schönste Moped !!!! 20230902_140259.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Wunderschönes Mopped.

Jepp. Eine der wenigen Farbgebungen bei der 800er, die ich geglückt finde.

Gruß
Serpel

Ja, aber nur wenn sie eine verchromte Auspuffanlage hätte...

Grüße
PeWe

Ne, ne, ein bischen schwarz is schon ganz o.k.
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Gruß Bernd

Moin, moin PeWe...

Also mit der verchromten Anlage geht's nur am Sonntag zum Kaffee trinken....20220312_121702.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)


Die schwarze Anlage konnte ich bei Ebay für 60 Euro schnappen. (K615 von einer Black Edition) Dann das "Tuning light" und siehe da sie läuft besser......

Gruß Tom

So passt das doch gleich viel besser...Daumen hoch, sieht Klasse aus..

Beste Grüße
PeWe

Wenn ich die Bilder sehe, bekomme ich grad Lust auf eine W ...

Gruß
Serpel

Ich nicht,

Fetter Tank, dieses Reglergeschwür vorn am Rahmen und diese komische Hinterradbremsenkonstruktion.

Es gibt einfach keine schönen Retrokräder mehr
auch nicht bei Guzzi und Triumph

Enfield? BSA? Jawa?
Nun sei mal nicht so hart! Die W800, die Triumph Bonneville, die Guzzi V7 850 finde immer noch recht gelungen.

Na ja, mit der hinteren Scheibenbremse hat sich Kawasaki in meinen Augen wirklich kein Dessin-Preis verdient.