Ist das eine Luftpumpe da mitten im Bild? Braucht man die? Vielleicht lags daran, daß meine alte Batterie so schlapp ist. Dann probier' ichs doch erstmal mit Aufpumpen.
Klar braucht man die Luftpumpe. Wie willst du den sonst den Strom in die Batterie pressen?
Ne, das ist mein Reisemotorrad, und da finde ich es schon ganz gut, eine Luftpumpe dabei zu haben. Schaden tut’s nicht und die alte Weisheit besagt ja: Was man dabei hat, braucht man nicht. Bislang hatte ich auch an der Guzzi noch keinen Platten Vielleicht hat ja aber auch der kleine Drachen geholfen?
Mal was anderes zum Thema. Ich bin im letzten Jahr nicht wirklich viel gefahren. Als ich die W nun wieder flott machen wollte, schwächelte die grob 3 Jahre alte Yuasa und sicherheitshalber hatte ich mir eine neue Motobatt gekauft. Nun scheint die Yuasa doch nochmal die Kurve gekriegt zu haben. Ich habe ja mitgekriegt, dass es keine planbare Lebensdauer von Batterien gibt. Drum erwarte ich auch keine Einschätzung, wie lange es die Yuasa wohl noch schafft. Wenn ich die Motobatt hierbehalte. Wie sollte ich die lagern? Bzw. gibt es Empfehlungen für eine Langzeit-Batteriepflege? Ist das je Batter-Marke bzw. -Typ unterschiedlich?
Die Motobatt kannst du alle drei Monate an ein elektronisches Ladegerät in der Einstellung "Erhaltungsladung" hängen. Wenn sie voll ist, hängst du sie wieder ab. Die macht das einige Jahre mit.
ja, prima, So wird's gemacht. Da könnte ich mich nun drauf freuen, dass die alte ihren Geist aufgibt. Aber wahrscheinlich hält sie jetzt noch 12 oder 13 Jahre wie die erste...
Ne, tut sie doch nicht. Der Spannungsabfall nach vier Tagen ohne Betrieb war schon so groß, dass sie nur mit Müh und Not angesprungen ist. Nun ist die Motobatt doch schon drin.
Nun hat auch die Motobatt doch geschwächelt, nach gut fünf Jahren hatte sie jetzt bei -25 und -15 Grad Celsius keine Lust mehr meine W anzuwerfen. Bei normalen Temperaturen funktioniert sie aber noch einwandfrei.
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