Ne 13er

Norbert, sehr fein, das Kratt.

Schlimmer

F0216138-BF69-44B2-AA22-CDBE48C2C1B4.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)

Diese neue BMW finde ich gar nicht so verkehrt. Lediglich das hintere Schutzblech wünsche ich mir etwas klassischer, also ohne die heruntergezogenen Flanken, und etwas länger. Und etwas länger dürfte das vordere Schutzblech an seiner Hinterseite gerne auch sein.

Nach der Maschine musste ich erst einmal googeln.

R 12

Von der Sitzhöhe her (75,4 cm) allerdinx für Vorgartenzwerge.
Für länger Geratene dürfte der Kniewinkel eher unangenehm
werden.

Die R12 nine T ist dir mit 795mm wieder zu hoch oder?

Die meisten haben doch eh kurze Beine, da reichen die 75cm locker. Sonst kommen sie ja nicht auf den Esel drauf.

Ich finde schon ok für die meisten.

Mein Zossen ist mit 2cm Sitz/ Lenker hoch, FuRa 2cm tief schon prima mit meinen 1930mm.

Da ist es nämlich schwerer ein passendes Kratt zu finden.

Meine zierlichen 192 cm kann ich noch am besten auf
meiner alten R 75/7 mit 81 cm Sitzhöhe unterbringen.
Von den Abmessungen her ist sie, neben Motorrädern
ähnlichen Zuschnitts, für mich geradezu ideal, sowohl
vom moderaten Kniewinkel her als auch durch die nur
minimal gestufte Sitzbank, die auf längeren Strecken
gute Bewegungsfreiheit in Längsrichtung erlaubt.

Das probeweise Erklimmen einer Africa Twin bereitete
mir jedoch Probleme. Weniger wegen der reinen Sitzhöhe,
sondern aufgrund der nach hinten deutlich ansteigenden
Sitzbank.

Man ist ja keine 60 mehr

Mittlerweile weit über 100 - Alter von Fahrer und Maschine addiert.

Ui. Ich habe gerade mal nachgerechnet: mit meinem ältesten Motorrad sind da schon satte 165 Jahre. Wie die Zeit vergeht, wenn man sich amüsiert ...

Wie? Du hast ein 100 Jahre altes Motorrad?

Wahrscheinlich die Indian Kopie aus Berlin von Siemens und Halske.

Zitat von woolf im Beitrag #340

---

Wie? Du hast ein 100 Jahre altes Motorrad?

---