Hola an alle,

meine W-650 BJ 99 hat 65.000 km auf der Uhr.

Kann mir jemand sagen, ab wie viel KM ca. die Kupplung fällig wird. Wer hat sie schon erneuert und bei wie viel KM?

Buen viaje
El Catlan

Hi,

nach wievielen Kilometern die Kupplung fällig wird ist vom jeweiligen Fahrstil des Fahrers abhängig.

Hier: Kupplung - Feder- und Scheibenwechsel steht 1. wie es geht und 2. auch wann es Zeit wird die Kupplung zu erneuern bzw. sie zu überarbeiten.

Ich sag mal so: So lange die Kupplung beim Beschleunigen nicht rutscht ist doch noch alles im grünen Bereich.

Hola auch,

was willst Du hören?

Die Kilometerleistung reicht von 60.000 bis weit über 100.000 Kilometern und ist in erster Linie von der Fahrweise abhängig. Wenn bei Dir die Kupplung schlupft und nicht mehr nachzustellen ist, dann mach eine neue rein.

Gruß
Friedo

Zitat

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...Kilometerleistung reicht von 60.000 bis weit über 100.000 Kilometern

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Richtich, Friedo.


Bei mir (mit über 150.000 km) rutscht die Kupplung (Gott sei Dank !) noch immer nicht .

Die "WALTRAUD" ist halt aber auch schon ein aussergewöhnlich solides Mädel !


Paul.

Die Erfahrung zeigt inzwischen, dass die Schwachstelle bei der W die Druckfedern sind.
Wenn die Scheibenstärke also noch über 2,8 mm liegt (neu ist 3 mm), reicht es aus, die Federn zu erneuern oder einfach eine Scheibe unter die Federn zu legen.

Mojn,
meine erste war definitiv bei exact 50 000 hinüber.
Die zweite hält jetzt exact seit genau 65 000 km.

Greetz
Ducky

Zitat von Duck Dunn im Beitrag #6

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Mojn,
meine erste war definitiv bei exact 50 000 hinüber.
Die zweite hält jetzt exact seit genau 65 000 km.

Greetz
Ducky

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Hola an alle,

danke für die Info.

ich frage nur deshalb, weil mein 3. Gang nicht mehr reingeht, ich den Schaltautomat herausgenommen, geprüft und nichts Anormales sehen konnte und nun eine größere OP ansteht. Gestern habe ich alles am Motor vom Rahmen abgemacht (Selbsthilfe- und Meisterwerkstatt), damit er heute aus dem Rahmen genommen, geöffnet und geprüft wird, was am Getriebe los ist. Den Kostenvoranschlag erhalte ich in Kürze.

In diesem Zusammenhang, wenn der Motor sowieso auf ist, würde es sich anbieten die Kupplungslamellen gleich mit zu erneuern.

Dieses Jahr ist nicht mein Jahr!

Buen viaje
El Catalan

Zitat

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ich frage nur deshalb, weil mein 3. Gang nicht mehr reingeht

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In diesem Fall dürfte es sich aber maximal um eine schlecht trennende Kupplung handeln ... also quasi dem "Gegenteil" von einer verschlissen-rutschenden ... stimmt denn das Spiel am Kupplungshebel?!



piko

@piko

Schau mal hier: Hilfe, nach Umfaller 3. Gang tot

Zitat von Duck Dunn im Beitrag #6

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Mojn,
meine erste war definitiv bei exact 50 000 hinüber.
Die zweite hält jetzt exact seit genau 65 000 km.

Greetz
Ducky

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Zitat von Falcone im Beitrag #5

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Die Erfahrung zeigt inzwischen, dass die Schwachstelle bei der W die Druckfedern sind.

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Im MOTORRAD steht viel, wenn der Tag lang ist. Ich glaube nur, was ich selbst erfahren habe.
Oder auch mal der einen oder anderen vetrauenswürdigen Person.

Zitat

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Gibt nichts, was im Forum nicht über die W schon mal geschrieben und diskutiert wurde!

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Das stimmt allerdings. Nur wiederfinden muss man es ...

Zitat

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Im MOTORRAD steht viel, wenn der Tag lang ist. Ich glaube nur, was ich selbst erfahren habe. 

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Allerdings kommen deine Erfahrungen round about 14 Jahre später, da hast du verdammt lange gebraucht.

Grüße
Brundi

Wie kommst du auf 14 Jahre?