Hi,

hat jemand davon eine Ahnung, denn ab und an (also nicht andauernd) leuchtet das gelbe Motorensymbol im Armaturenbrett meines VW Passat.
Ist das ein Grund zur Beanstandung bei der Hauptuntersuchung?


Dank und Gruß
Monti

Wenns bei der HU leuchtet - ja!

Das heisst, daß ich eine VW Werkstatt aufsuche und den Fehler in der Elektronik zurückstellen lassen muß?
Scheiß Elektronikgedöns, denn da ist nix am Wagen kaputt. Die Elektronik scheint einen Knacks zu haben.

Wie ich diese modernen Kisten hasse...


Gruß
Monti

Problem hat sich mit einem Anruf bei meinem "Graukittel" soeben erledigt... Nix VW-Werkstatt!

HU Plakette ist so gut wie sicher! Hätte ich dort nur gleich angerufen, dann hätte ich mir mein Gequatsche im Forum sparen können...


Ich sag nur: "Was nicht passt wird passend gemacht!" Schöne neue Welt, so sinnfrei und nur dem Mammon geschuldet. Früher war's besser, ohne den Elektronik-Schnickschnack im Pkw.


Gruß
Monti

Zitat von Luja-sog-i im Beitrag #1

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Hi,

hat jemand davon eine Ahnung, denn ab und an (also nicht andauernd) leuchtet das gelbe Motorensymbol im Armaturenbrett meines VW Passat.
Ist das ein Grund zur Beanstandung bei der Hauptuntersuchung?

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Hallo Monti,

i.d.R leuchtet die wenn die Lamba Sonde hinüber ist.
ABER, bei unserem FSI z.B. leuchtet die fast dauernd, Grund : die Empfindlichkeit des Messfühlers ist zu niedrig eingestellt!
d.h. in einer Werkstatt verpassen Sie Dir gern eine neue L-Sonde für teuer Geld, obwohl es meist reicht den Fehler einfach auszulesen.
Du kannst auch bei echten VW Schraubern oder bei guten Werkstätten ein überarbeitetes Mapping aufspielen lassen, dass die Leuchte nicht gleich immer
bei niedrigsten Werten aufleuchtet.

Übrigens, eine echt kaputte Lamda Sonde erkennt man meistens am deutlich gestiegenen Verbrauch, bei unserm FSI z.B. anstatt der üblichen 6,6 Liter über 10 Liter.

Hoffe ein bissl Dunkel ins gelbe Licht gebracht zu haben

Wenn Du Pech hast, dann läuft Dein Auto jetzt in einem Notlaufprogramm (siehe Duckies Beitrag), und fällt durch die AU .

Halt' uns mal auf dem Laufenden - bin da echt neugierig, wo man mit leuchtendem Lambda-Kontroll-Lämpsken trotzdem 'ne neue Prüfplakette bekommt ...

ich kennen einen der das auslesen kann ... ist aber ein wenig zu weit für dich.
bei mir war mal ein Schlauch der zu einem Messgerät das zur Turboanstuerung dient defekt, war mit nem Schauchverbinder dann schnell und kostenfrei repariert aber da hat man nicht nur am Lämpchen sondern auch an der deutlich reduzierten Leistung gemerkt das da was gemacht werden muss.

Notlaufprogramm?
Denke ich nicht, da es keinerlei Leistungsknick gibt. Dat Ding fährt nach wie vor wie es soll, ausser gelbes Lämpchen keinerlei andere Symptome.


Gruß
Monti

Vielleicht ist's ja nur 'ne Kleinigkeit, vielleicht hat Dein Auto auch ein besonders gutes Notlaufprogramm ...

Hoffen wir mal... Dat kann man wohl alles "zurückstellen" und die Elektronik... Ach, lassen wir das.


Gruß
Monti

Bau doch die Batterie einfach aus.....Dann leuchtet es nicht mehr im Stand....

Prakmatische Grüße
PeWe

Zitat

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...bau doch die Batterie einfach aus...

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Das ist garnicht so doof - viele Steuergeräte setzen sich zurück, wenn sie ein paar Stunden vom Bordnetz getrennt waren.

Mit Bakterie abklemmen ist es nicht getan. Damit tritt der Software, Meßfühlerfehler oder Jörgs Schlauchproblem ja trotzdem wieder auf.

Ja, real existierende Fehler bemerkt das Ding schon auch beim nächsten Auftreten .

Wenn aber irgend ein Wackelkontakt, oder sonst 'n Blödsinnsfehler zum Leuchten geführt hat, dann kannste da auch schon mal Glück haben, daß es mit dem Löschen des Fehlerspeichers getan ist.