Zitat von Serpel im Beitrag #45[quote="Peter22"|p8312171]@Serpel
Je steiler das abstützende Rohr des angeflanschten Rahmenhecks nach oben führt, umso stabiler ist die Konstruktion.
Gruß Serpel
In Grundzügen stimmt das obige. Nur was hat das mit dem Zentralfederbein und unserer Fragestellung zu tun ? Nach dieser Theorie könntest du gerade MIT Zentralfederbein steile Steben zur Abstützung des Rahmenhecks anbringen. Weil ja keine Stereobeine den Platz belegen.
Also dann mal Butter bei die Fische und saubere Erklärung oder in den Staub werfen und voller Hochachtung die leuchtende Erkenntnis genießen, dass dies nix mit dem Zentralfederbein zu tun hat
Mit konventionellen Federbeinen muss das Rahmenheck viel stabiler sein, zentral Federbeinen werden fast ausschließlichen nicht am Heckramen angelenkt, konventionelle immer, das man mit zentral Federbein ein stabileren Heckramen braucht und deshalb auch baut ist der bare Blödsinn.
Das die Heck hoch Mode relativ zeitgleich mit zentral Federbeinen gekommenen ist, ist Zufall und nicht technische Notwendigkeit.
ich bin Motorradfahrer, kein Motorradposer. Bruno, für immer in unseren Herzen
Zitat von der W Jörg im Beitrag #51Mit konventionellen Federbeinen muss das Rahmenheck viel stabiler sein, zentral Federbeinen werden fast ausschließlichen nicht am Heckramen angelenkt, konventionelle immer, das man mit zentral Federbein ein stabileren Heckramen braucht und deshalb auch baut ist der bare Blödsinn.
Das die Heck hoch Mode relativ zeitgleich mit zentral Federbeinen gekommenen ist, ist Zufall und nicht technische Notwendigkeit.
Überlegst du dir eigentlich auch manchmal, was du schreibst?
Dieser Beitrag ist an Dummheit (im Sinne von mangelnder Intelligenz) nicht zu überbieten.
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