Moin,

so sieht Tuning einer Royal Enfield aus.


https://www.youtube.com/watch?v=YaGETS6ZEXs


Schöne Bilder - aber mit ca. 60 PS nur 156 KM/h auf dem Salzsee?

Das konnte Burt Munro aber besser, oder?
Die Verkleidung war schon perfekt.

https://www.youtube.com/watch?v=53PP-CPcWnE


Allen ein schönes Wochenende!!!

Biker

Werbefilmchen ...

Pffffff, schwache 60 Ami-Horsepower.

60 PS in der Continental glaube ich erst, wenn U.Penner auf der Verkleidung steht.

Den Ton schafft man ja mit jeder Serienharley!

die hält schon im ungetunten zustand nicht, was soll jetzt besser sein?

Dazu fällt mir das ein! ... denn sie wissen nicht, was sie tun

Heute Nachmittag habe ich mir die Continental
genauer angesehen.
Man, - mit welchen Toleranzen werden die immer noch gebaut.
Den Fuß-Schalthebel etwas seitlich bewegen! Oh oh, der hat aber viel Spiel

Da gibt es aber noch einiges zu verbessern.

Der freundliche Händler bot mir eine Probefahrt an.
Na dann kann es ja los gehen.
Etwas lahm ist sie schon. Mehr Schub wäre schön - gibt's leider nicht.

Die sportliche Optik des Motorrades und dann der historische
Motor, - ein starker Kontrast.
Die Bremsen und das Fahrwerk sind nicht schlecht, aber die
Vibrationen des Motor sind auf Dauer sehr anstrengend.
Das Gezittert?
Leider nichts für meine alten Knochen.

Beste Grüße

Biker

Aber eine ganze Portion Selbstbewusstsein haben sie schon, die enfield- Leute:

Veröffentlicht am 08.09.2014

Matt Capri’s souped-up Royal Enfield Continental GTs, ridden by Nadine de Freitas, hit the salt flats of Bonneville and the result was
a new Land Speed record in the 500 MPPS (Modified Pushrod Partially Streamlined) category,
clocking an average speed of
97.69MPH (unofficial)!
Watch Matt

Da könnten in wenigen weiteren Jahren tatsächlich mal die 100 mph ( = the ton ) drin sein...

Jetzt mal ne dumme frage:

Wenn die W mit ~50PS ~170 km/h schafft, warum schafft dann ne Enfield mit angeblichen 60PS keine 160 km/h? o.O

... das liegt wohl an dem pappigen Salzbelag der Wüstenrennstrecke - siehe Video unten!
Unter diesen Extrembedingungen muss sich die W erst noch real bewähren als ton-angebendes Retro-Bike.

Moin,

also ich finde, die Karre sieht stark aus.

Ok, die Leistungsangabe ist gelogen. Mit dem Mädel drauf und der Verkleidung reichen auch paarundvierzig PS für die eher magere Top Speed.

Aber trotzdem schön das ganze. Findet bestimmt ein paar Abnehmer.


Gruß

Wännä

Zitat

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Unter diesen Extrembedingungen muss sich die W erst noch real bewährend als ton-angebendes Retrobike.

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Besser nicht probieren auf'm Salzsee.
Da rostet die W schneller als sie fährt.

Das stimmt!

Dickschichtpökelauflage:

Zitat von Soulie im Beitrag #11

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Zitat

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Unter diesen Extrembedingungen muss sich die W erst noch real bewährend als ton-angebendes Retrobike.

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Besser nicht probieren auf'm Salzsee.
Da rostet die W schneller als sie fährt.

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Da braucht's keinen Salzsee, da reicht der Feldberg im Winter...

mir gefällt die gt recht gut, so als nette ergänzung des angebots. so ganz erschliesst sich mir nur nicht, wer das ding eigentlich kaufen soll.

Geht mir auch so - zumal das Fahren damit doch ziemlich ernüchternd ist.